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ポストEVの競争軸 デジタルビークルの知られざる正体 人と対話するクルマの未来
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ポストEVの競争軸 デジタルビークルの知られざる正体 人と対話するクルマの未来

鶴原吉郎(著者)

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ポストEVの競争軸 デジタルビークルの知られざる正体 人と対話するクルマの未来

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 日経BP/日経BPマーケティン
発売年月日 2024/08/02
JAN 9784296205202

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ポストEVの競争軸 デジタルビークルの知られざる正体

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商品レビュー

2.5

2件のお客様レビュー

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2024/11/08

文系ビジネスパーソンでもよく理解できる内容。 CASEへの理解に有用。 減速や多様化はあれど、内燃機関からEVへの流れは確定。それに加えて自動車のスマホ化も中国で先行。中国に、スピード、貪欲さ、柔軟性を学べ、という主張から、著者の危機感・焦りの強さが伝わってくる。 パソコン、テレ...

文系ビジネスパーソンでもよく理解できる内容。 CASEへの理解に有用。 減速や多様化はあれど、内燃機関からEVへの流れは確定。それに加えて自動車のスマホ化も中国で先行。中国に、スピード、貪欲さ、柔軟性を学べ、という主張から、著者の危機感・焦りの強さが伝わってくる。 パソコン、テレビ、携帯電話のようにならないよう、頑張りましょう!

Posted by ブクログ

2024/11/04
  • ネタバレ

※このレビューにはネタバレを含みます

SDVとDVの違いも含めて整理~、とあったが、EVの競争軸として「人」「機械」とのコミュニケーションが出てくるということを言ってるのは分かったが、「なぜそうなのか?=中国でそうなってるから」くらいしか論拠が分からず。。。 それは中国ではそうであるかもしれないが、他国含めて「車の競争軸」と言えるものなのか、そもそもなんでコミュニケーションなのか、がよくわからない。 仮に「生成AI」とかの話につなげるのだとしても、それってSDVの大枠からは出てないし、コミュニケーションの手段として生成AIが使われる、というだけでありHowの話であって「競争軸が何か」のWhatの話ではないような? SDV周りの整理は既知情報程度で、どうでもいいというか、DVとの違いが主軸のわりにSDVの解説っぽくなってる。(無理くりDVなんて作ってる気がしてきた) これで2,000円はちょっとないかな。。。

Posted by ブクログ

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