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鬼速PDCA
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商品詳細
| 内容紹介 | |
|---|---|
| 販売会社/発売会社 | クロスメディアパブリッシング/インプレス |
| 発売年月日 | 2016/10/24 |
| JAN | 9784844377498 |
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鬼速PDCA
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商品レビュー
3.8
119件のお客様レビュー
あぁ、聞きなれない横文字と数学への苦手意識で、中身が入らないところがあります。 読み終わった。もっと基本的なものから読みたいと思った。OODAも学ぶよう言われたので、OODAもみてみよう。
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PDCAは形式ではなく「思考と行動の筋トレ」。 計画し、実行し、検証し、調整することを高速で繰り返すことで、個人も組織も鬼のようなスピードで成長できる。 行動量を増やすことよりも、“正しい方向にすばやく修正する力”こそ成果を生む。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ...
PDCAは形式ではなく「思考と行動の筋トレ」。 計画し、実行し、検証し、調整することを高速で繰り返すことで、個人も組織も鬼のようなスピードで成長できる。 行動量を増やすことよりも、“正しい方向にすばやく修正する力”こそ成果を生む。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー メンバーが迷って立ち止まる時間をなくす仕組みをつくることが重要。 迷いが長引くとチーム全体の成長スピードが落ちるだけでなく、本人にとっても苦しい時間になる。 課題を口に出すことは恥ずかしいことではなく、むしろ賞賛されるべき行為である。 課題がない組織など存在しない。 PDCAはスキルを伸ばすための基盤であり、成長し続けるプロセスそのもの。 最短距離でゴールに到達するためのエンジンでもある。 計画段階で緻密に数値化し、目標を立てれば後の実行は格段にスムーズになる。 著者自身も社会人になってから毎日PDCAを回し続けてきたという。 続けることでPDCA力にレバレッジがかかり、学習・仕事・私生活のすべてでスピードと自信が増す。 人が歩みを止める理由は3つに絞られる。 ①ゴールが見えない(自分がどこへ向かうのか不明) ②道が見えない(努力の意味が分からない) ③手段が見えない(このやり方で良いのか不安) これらを可視化していくことが、行動のエネルギーとなる。 障害にぶつかるのは前進している証拠。 課題を避けるよりも、課題にぶつかり、乗り越える経験を積むことで成長は加速する。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー PDCA各フェーズの本質 Plan(計画) ・明確なゴールを設定し、到達点から逆算する。 ・ゴールと現状のギャップを見える化する。 ・「やらないこと」を決め、優先順位をつける。 ・KGI(最終ゴール)→KPI(中間指標)→KDI(行動指標)の構造で整理。 Do(実行) ・明確な基準がないと人は“楽”な選択をする。 ・タスクを細分化し、担当者を決めてその場で動く。 ・行動を「Do」と「ToDo」に分けて、未着手を防ぐ。 Check(検証) ・「もっと効率的な方法はないか」と疑う姿勢が大切。 ・検証を怠ると、ムダな実行を繰り返す。 ・失敗要因だけでなく、成功要因も分析する。 Adjust(調整) ・「改善」よりも「調整」の方が実態に近い。 ・ゴールや計画のレベルを適宜見直し、柔軟に調整する。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ゴール設定と行動の見える化 ・ゴールは1〜3ヶ月単位で設定するとモチベーションが保ちやすい。 ・数値化し、期日を決めることで危機感が生まれる。 ・KPIは“結果の目標”、KDIは“行動の目標”。 ・結果はコントロールできないが、行動はできる。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 思考と分析の深掘り ・「なぜ」「どうやって」を5段階で掘ると課題が具体化する。 ・最上位テーマの因数分解はMECEを意識。 ・思考を止めないために必ず「書く」。 ・マインドマップは思考の整理、メモ書きは脱ループのため。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー チーム運営と習慣化 ・半週ミーティング(週2回×30分)で進捗を倍速化。 ・進捗管理シートでKPI・KDIの動きを可視化。 ・「なるほどシート」で日々の学びや気づきを共有。 ・ルーチンチェックシートで習慣化を促す。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー PDCAコーチングの要点 ・「何が課題?」「どこに引っかかっている?」など質問型で導く。 ・沈黙を恐れず、答えは本人に考えさせる。 ・自分で気づくことでモチベーションが上がる。 ・質問の目的は“要因分析”“具体化”“行動喚起”の3つ。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
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2025/04/16 p.102 私のなかで、鬼速のPDCAとは、運転で例えれば「だろう運転」に近い。 「安全運転」がゴールの現実の運転ではNGだが、「最速運転」がゴールのPDCAでは、高い仮設制度で大きな事故を避けながら、アクセルベタ踏みで「だろう運転」をしたほうが当然早く着く...
2025/04/16 p.102 私のなかで、鬼速のPDCAとは、運転で例えれば「だろう運転」に近い。 「安全運転」がゴールの現実の運転ではNGだが、「最速運転」がゴールのPDCAでは、高い仮設制度で大きな事故を避けながら、アクセルベタ踏みで「だろう運転」をしたほうが当然早く着く。 首都高で自分がこれをやったら、即死するか、延々と無限ループすることになりそうだなぁ。
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