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Motor Fan illustrated(Vol.221) 図解特集 熱 マネージメントの大転換 モーターファン別冊
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Motor Fan illustrated(Vol.221) 図解特集 熱 マネージメントの大転換 モーターファン別冊

三栄(編者)

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 三栄
発売年月日 2025/02/15
JAN 9784779651939

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2025/03/04

今号は「熱マネージメント最前線」。 「最前線」と言うことで、BEV の話かと思いきや、BEV も出てきますが、内燃機関の話がたくさん出てきますね。。。確かに高性能内燃機関ではこれまで、どうやって熱を捨てるかに腐心してきたことは事実ですが、それは「熱マネージメント」の「最先端」から...

今号は「熱マネージメント最前線」。 「最前線」と言うことで、BEV の話かと思いきや、BEV も出てきますが、内燃機関の話がたくさん出てきますね。。。確かに高性能内燃機関ではこれまで、どうやって熱を捨てるかに腐心してきたことは事実ですが、それは「熱マネージメント」の「最先端」からイメージされるものとはちょっと違うのでは。 熱マネージメントは BEV とその仲間(PHEV や EREV)でこそ重要なので、そっちの話を詳しく聞きたかったですね。特に、テスラや BYD がどうなっているのか、とても重要だと思いますよ。 (小野測器のところでちょっとだけ出てきましたね。小野測器には詳しいデータがありそうです。) あと、またか、、、という感じですが、31ページ。 「水素を使って発電する FC(フューエル・セル=燃料電池)を使う BEV、」 そんな BEV はありません。あんただけでしょ、そんな定義使うのは。あ、トヨタがそうか。(笑) 今回第2回ですが、「変態内燃機関列伝」面白いですね。 変態リンクを使った変態アトキンソンサイクル(アンドローエンジン)。よくこんな機構考えますね。しかし、これはリンク機構で本当に行程を変更しているので、正に「アトキンソンサイクル」です。こういうの見るの楽しい。

Posted by ブクログ