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ホンダジェット 開発リーダーが語る30年の全軌跡
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ホンダジェット 開発リーダーが語る30年の全軌跡

前間孝則(著者)

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ホンダジェット 開発リーダーが語る30年の全軌跡

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 新潮社
発売年月日 2015/09/23
JAN 9784103289227

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商品レビュー

4

14件のお客様レビュー

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2026/01/28
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※このレビューにはネタバレを含みます

ホンダジェットを開発した藤野氏に密着した物語 著者は元IHIのエンジンエンジニアなので、技術的な内容が詳しい ・航空業界は通常エンジンと機体の開発両方はしない  マーケットを広げるため ・小型ジェット85%が中小企業 マネージャーが普通に使う ・チエックインで並ぶ必要が無い。カナダは税関が乗り込んできて、手続きをしてくれる。 ・中島飛行機のメンバーを多く雇い入れ ・主翼の上にエンジンを置く斬新なデザイン ・GEと共同会社を設立 販売、認可のサポートを受ける ・会社の技術レベルは、どれだけ分厚い失敗のファイルがあるかで図れる ・MRJは、小型ジェットの10倍の書類が必要 ・藤野氏世界的な航空機の賞 3つ受賞 世界で初めて ・ブラジル エンブラエル社 世界TOP3 中国猛追 ・宗一郎の妻 パイロットの免許取得 ・ホンダは4輪でも国内メーカ11社の中でも最後発 ・米国は、日本、イスラエル、韓国等 戦争敗戦国の飛行機開発を力ずくで潰して来た。

Posted by ブクログ

2021/04/15

MRJ・MSJの開発が頓挫する一方で大きく成功したホンダジェット。ホンダの航空機開発へのモチベーションの歴史とホンダジェット開発の大まかな流れを学ぶことができる本著。ただ、「有能な開発担当」「他業種からの航空機開発へのチャレンジを許したホンダの度量」「GEとのアライアンスの成功」...

MRJ・MSJの開発が頓挫する一方で大きく成功したホンダジェット。ホンダの航空機開発へのモチベーションの歴史とホンダジェット開発の大まかな流れを学ぶことができる本著。ただ、「有能な開発担当」「他業種からの航空機開発へのチャレンジを許したホンダの度量」「GEとのアライアンスの成功」など、そのまま真似して二番煎じができるものではないし、またどこか歯車が一つでもかけていたら大きな失敗に終わったように感じた。成功例のモデルとすることはできないが、成功するためにチャレンジすべきことを学ぶことはできるように思った。IHI/MHI/KHIでも成しえなかった民間航空機のフィールドで、画期的な成功を収めたホンダジェット。今後の活躍を切に願います。

Posted by ブクログ

2020/10/12

HONDAジェットの開発ストーリー。 あの独特なフォルムは、力学的な根拠に裏打ちされたスケッチから生み出されたことなど、本当にすごいと感じた。 印象に残ったフレーズは以下のとおり。 ・一番の目的は、今あるビジネスジェット機のマーケットシェアを奪うことではない。これまでのマーケ...

HONDAジェットの開発ストーリー。 あの独特なフォルムは、力学的な根拠に裏打ちされたスケッチから生み出されたことなど、本当にすごいと感じた。 印象に残ったフレーズは以下のとおり。 ・一番の目的は、今あるビジネスジェット機のマーケットシェアを奪うことではない。これまでのマーケットをより広げて、小型ビジネスジェット機をより広く普及させていくこと。 ・美しき良きデザインは、機能性に沿ったもの ・我々のゴールは常に、お客様に新しい価値を提供することで、ホンダジェットはこの目的に沿った新しいチャレンジの一つ ・商品として一番大切なことは、最初からできるだけ良いものを出して、ちゃんとお客様の信頼を得ることが極めて重要 ・一番重要なことは、リーダーが全体を一つの概念(基準)でコントロールして、リーズナブルな(理にかなった)方向に全員をリードしていくこと ・ホンダはパーソナルモビリティのカンパニー 自動車というより、モビリティを追求する会社

Posted by ブクログ