名車を創った男たち プロジェクト・リーダーの流儀

大川悠(著者)

• 販売会社／発売会社: 二玄社
• 発売年月日: 2011/03/11
• JAN: 9784544400519

商品レビュー

2023/10/09

学生選書ツアー2023選書図書

【所在・貸出状況を見る】
https://sistlb.sist.ac.jp/opac/search?q=9784544400519

2018/10/09

バブル期に登場し今だ名車と呼ばれる日本車の主査達へのインタビュー。如何にして新しい取り組みを実現させてきたか…かつて読み漁った自動車本、雑誌記事を思い出しつつ懐かしく読んだ。が、本書は2011年3月に発売となった意外に最近の本である。昔は良かった的な印象を拭えない。今の生産手法特にプラットフォームの共有、部品の共有により過去のような開発が現代では出来なくなってしまったエピソードが一部メーカーで紹介されているが、それでもなお現代の商品開発の物語を掘り起こすようなモータージャーナリズムも期待したい。

2016/05/21

NSX,R32,ロードスター,レガシィ,CR-X,エスティマ

　ドライバーを信じてボディ剛性を再設計したNSX。買えるはずもないが、素晴らしい。東京農工大学機械工学科！

　ダウンサイジングしたR32スカイライン。GTRなんて買えないし、安い中古があっても腕が追いつかないが、乗ってみたかったなぁ。広島大学なのにプリンス入社って、よっぽどスカイライン好きだったんだな。

　死ぬまでに絶対所有したいと思う初代ロードスター。クルマありきで、対象となる顧客を絞り込んだというから、逆マーケティングかな？いや、まさに、マーケティングだな。いいなぁ。当時はどうしてもあのローパワーがじゃまして買わなかったけど、今ならいいな。

　サッシュレスドアをやめて大きくなってしまったレガシィ。東大の開発者はそれを良しとしないだろうな。5ナンバーにこだわったレガシィこそ真のレガシィだろうなぁ。

　今でも十分にアグレッシブでカッコイイCR-X。アウタースライドサンルーフにセミリトラクタブルにスパッと切り込んだテール。割り切った4人乗りといい、いいなぁ。この頃言われた言葉である「マンマキシマム、マシンミニマム」は「メカミニマム」なんだね。知らなかった。こいつにはSiRがあると思ったけど記憶違いかな。中古あればほしいかも。

　ラストは唯一所有経験がある初代エスティマ。スーパーチャージャーモデルだったが、ほとんど印象がない。いい車だったのかな。今から思えば。当時は単なる足だったけど。かなり高い車だったから、当時は羽振りが良かったのかなぁ？もう乗りたくないな、ミニバンは。