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LRT
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LRT
¥385
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商品レビュー
3
2件のお客様レビュー
『バスと並びLRTは、利用したいときにいつでも利用できる、という「利用可能性」という公共性のある便益を提供しており、使用できるが実際に使用しない人こそが「フリーライダー」であり、こういった人たちを排除できないことから、LRTは純粋公共財であるという見方ができる。（本書pp100よ...
『バスと並びLRTは、利用したいときにいつでも利用できる、という「利用可能性」という公共性のある便益を提供しており、使用できるが実際に使用しない人こそが「フリーライダー」であり、こういった人たちを排除できないことから、LRTは純粋公共財であるという見方ができる。（本書pp100より概略）』という視点が面白い。 また富山ライトレールが、朝ラッシュ時のみ信用乗車方式を採用しているのを知り、実際に行ってみたくなった。
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Light Rail Transit ・事例） ミュールーズ（仏）、モンペリコ（仏）、フィレンツェ（伊、2010.2月）、ニース（仏、バッテリー）、カッセル（独）、サクラメント（米）、ヴェルツブルグ（独）、ポートランド（米）、メルボルン（豪）、富山（日）、香港（中） ・世界初のLRT：エドモントン（カナダ、1978） ・低床車の導入：グルノーブル（仏、1987） ・成功代表事例：ストラスブール（仏、1994、近未来的デザイン、歩行者数増166％）、ポートランド（米、1986）
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