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航空グローバル化と空港ビジネス LCC時代の政策と戦略
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商品詳細
| 内容紹介 | |
|---|---|
| 販売会社／発売会社 | 同文舘出版 |
| 発売年月日 | 2010/07/28 |
| JAN | 9784495439910 |
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航空グローバル化と空港ビジネス
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欧州のキャリアはアメリカに比べると従業員が多い。 エアフラ・KLMで14万、BA・イベリアで6.5万、LH・スイスで11万に達する。 欧州、特にイギリスではセカンダリー空港でLCCが活性化した。 日本も羽田をプライマリーにして、成田をセカンダリーにすればいいのにな。 日本では主要...
欧州のキャリアはアメリカに比べると従業員が多い。 エアフラ・KLMで14万、BA・イベリアで6.5万、LH・スイスで11万に達する。 欧州、特にイギリスではセカンダリー空港でLCCが活性化した。 日本も羽田をプライマリーにして、成田をセカンダリーにすればいいのにな。 日本では主要空港変調政策により、セカンダリー空港の開発が大幅に遅れてきた。
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