Suicaが世界を変える JR東日本が起こした生活革命

椎橋章夫【著】

• 販売会社／発売会社: 東京新聞出版局
• 発売年月日: 2008/05/21
• JAN: 9784808308926

商品レビュー

2025/09/19

2001年11月18日に利用開始され、今や鉄道のスムーズな利用に欠かせないインフラであるSuica。その開発の歴史について、日本の鉄道の特殊性やJR東の社内事情に触れながら語る本。

平易な文章で書かれていて、専門用語や難しい機械の話はあまり出てこないので読みやすい。ただ、鉄道やsuicaに興味がなければ面白くはないと思う。

交通系ICカードは欧米や香港で先に導入実績があったが、複雑な運賃計算システムを持ち、利用者数世界トップである日本の鉄道ネットワークにそのまま転用できる代物ではなかった。Suicaの研究開発を社内で認めてもらうにあたり、椎橋氏は、スムーズな改札を実現するだけではなく、駅ナカ街ナカでの電子マネーとしての利用をも想定し、より広範な社会インフラとしての役割を持たせようと考えた。現在の鉄道業界では、運輸による収入の割合を減らし、他事業での収益割合を増加させることが当然の生存戦略となってきているが、20年以上前に鉄道事業に囚われない考えを持っていた著者は先見の明が凄い。JR東の車内広告でタッチレス改札のイメージ映像を見たが、この本ではその構想についても触れられている。今のJR東の礎となった人と言えるんじゃなかろうか。

構想初期段階のSuicaはバッテリーを搭載しているため、かなり厚かったらしい。

モバイルSuicaって2006年からあったんだ。

著者の椎橋さんの伝記的側面もある。
車両整備→運輸サービス→ITスイカ→東工大

2023/06/17

Suicaが各改札ごとの分散型サーバから駅ごとのセンターサーバ方式になるらしいニュースと「Suicaはあの仕組みがすごかったのになんで変えてしまうんやろ」みたいなツイートを読んで気になって買ってみた(絶版なのかネット書店では取り扱いがなくメルカリでゲット)

面白い、まず日本独特の縛りゲーが難易度高い、「とにかくラッシュ時にスムーズに通さないといけない」という絶対的命題があるおかげで当時既存だったヨーロッパの激重扉もダメ、爆速のデータ交換達成しないとダメ、で普通に開発してたら「まあそこは現場の運用でよしなにしてくれよ」って濁したくなっちゃうところがことごとく通用しない

ど〜〜〜しても読み取り機を通過させる速度にデータ読み書きが間に合わんぞ？ってなって「せや！ちょっとだけ読み取り機傾けて通過さすんじゃなくてしっかりかざしてもらおう！」ってなったところはほんとにコンマ何秒の世界で震えた
改札でがっつりタッチしてくおばちゃんに「そんなんシュッと上通したらいいのに」とか思ってたの反省しました、しっかりタッチします、実際たまにエラー出して余計に時間かかることあるし

PiTaPaがまた違ったアプローチなのも面白い、関西って定期券ないんや、、、
先進的な取り組みだけどあまりに先取りしすぎると人々は着いてこれない、インフラ会社はそこを大事にしてくのも重要だよね、って褒めてるんか貶してるんかよくわからん講評もよかっあ

2016/11/06

著者はJR東日本でSuicaシステムの開発を指揮した方。

わたし自身、この本のなかで書かれている、それまでの磁気カードシステムからSuicaへの切り替えのそのときを見ている。
個人的な印象では「あっという間に切り替わり、当たり前になった」というかんじだった。
ユーザーとしては、「便利・手軽」が単純にわかりやすく、すぐに体感できたものだった。

開発開始当時、すでに海外ではICカードによるシステムは実用化はされていた。ただし、これに日本独自の事情を織り込み、将来の「電子切符」以上の広がりを目指すことを考えると、ほとんど「新たなものを一から作る」ような状態であったようだ。
実働に至るまでのハード面、ソフト面両方の困難について書かれており、今では当たり前に使っているこのシステムがどれだけ考えられて、細かい改善を加えられてできたものなのかがわかる。