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ここまで来た!超電導リニアモーターカー もう夢ではない。時速500キロの超世界
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ここまで来た!超電導リニアモーターカー もう夢ではない。時速500キロの超世界

鉄道総合技術研究所【編】

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ここまで来た!超電導リニアモーターカー もう夢ではない。時速500キロの超世界

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 交通新聞社/交通新聞社
発売年月日 2006/12/28
JAN 9784330905068

ここまで来た!超電導リニアモーターカー

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2023/01/27

おそらく、何人かの書き手がいるのだと思うのですが、そのせいか、章によって読みやすさ・わかりやすさが違う印象を受けました。 また、章の構成も不自然な印象を受けたのですが、もともとあった本の「増補・改訂版」だったことを知り、納得しました。 この本は、基本的には、超電導リニアモーター...

おそらく、何人かの書き手がいるのだと思うのですが、そのせいか、章によって読みやすさ・わかりやすさが違う印象を受けました。 また、章の構成も不自然な印象を受けたのですが、もともとあった本の「増補・改訂版」だったことを知り、納得しました。 この本は、基本的には、超電導リニアモーターカーの実現に向け、これまで積み上げてきたことが書かれてあり、その積み上げの過程だけでも大変なので、この本を読むだけだと、リニアの営業開始は近い印象を受けます。 しかし、リニアの営業開始に向けてクリアすべき全項目との比較があるわけではないので(クリアすべき項目のいくつかは書かれていますが)、これだけを読んで、リニアの営業開始は近い、と考えるのは危険だと思いました。 また、この本では、山梨実験線においてはクエンチ(突然の、超電導状態の消失)は発生していない前提で書かれていますが、実際には1999年8月に発生していることを考えると、この本の内容について、どこまで信用できるのか、という点は気になりました。 超電導リニアモーターカーにまつわる基本的な技術に関する入門書としては機能し得る本だと思いますが、リニアの営業開始との関わりを知りたい人には、この本だけでは不十分だと思います。 リニアの営業開始には、技術だけではなく、経費や収支、従来の鉄道との接続、環境への負荷など、様々な要素を踏まえて判断する必要があるので、そういった情報にもあたることをお勧めします。

Posted by ブクログ

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