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関西人はなぜ「〇〇電車」というのか 関西鉄道百年史
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関西人はなぜ「〇〇電車」というのか 関西鉄道百年史

松本泉(著者)

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関西人はなぜ「〇〇電車」というのか 関西鉄道百年史

1,760

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 淡交社
発売年月日 2024/10/04
JAN 9784473046451

関西人はなぜ「〇〇電車」というのか

¥1,760

商品レビュー

3.5

4件のお客様レビュー

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2025/03/08

全体的に著者の思い込み調が強い。記述内容も不正確な点があり、本当に元新聞記者が書いた本なのか?のレベル。 ただ、非常に読みやすく、初心者が「概」をつかむ本としては非常に良い。

Posted by ブクログ

2025/02/23

タイトルの答えは、まえがきに出ていて愛情と親しみがこもった呼称で、「民」の力である民間鉄道が関西の街づくりを進めたから、というのが理由と示される。関西の「民」の鉄道、阪急電車、京阪電車、阪神電車、南海電車、近鉄電車のはじまりからの歴史が書かれる。かなり面白かった。 京阪に少し興味...

タイトルの答えは、まえがきに出ていて愛情と親しみがこもった呼称で、「民」の力である民間鉄道が関西の街づくりを進めたから、というのが理由と示される。関西の「民」の鉄道、阪急電車、京阪電車、阪神電車、南海電車、近鉄電車のはじまりからの歴史が書かれる。かなり面白かった。 京阪に少し興味があり、戦時統制で京阪と阪急が合併、そして戦後、分離のときに京阪の路線だった京都-大阪間の新京阪線が阪急の路線となり、現在の阪急京都線になった、というのは初めて知った。驚き。また奈良では、奈良電鉄買収で近鉄に敗れ近鉄京都線が完成した。京阪ってひょっとしたらもっと大きい企業になっていたかもしれない…ちょっと関西の街の実情やifが想像てきて楽しい。

Posted by ブクログ

2024/12/16

実に読み応えがあった。「電車」を通して関西の近代・現代史がぎっしり詰まっている。軽いお笑い系のトレビア本かと思って手に取ったが、真面目なものだったし、でも文章は重くなりすぎず、情報量としてはかなりの量だったのに最後まで飽きることなく読むことができた。この手の本は最後の方になると付...

実に読み応えがあった。「電車」を通して関西の近代・現代史がぎっしり詰まっている。軽いお笑い系のトレビア本かと思って手に取ったが、真面目なものだったし、でも文章は重くなりすぎず、情報量としてはかなりの量だったのに最後まで飽きることなく読むことができた。この手の本は最後の方になると付け足しのような文章に陥りがちなのだが、最後まで勢いが落ちない。著者の松本氏の優れた取材力と文章力なのか、編集が優秀なのか。 私にとって繰り返し読むタイプの本ではないので★は4つにしたが、出来映えとしては5つ差し上げたい。

Posted by ブクログ