鉄道は誰のものか

上岡直見(著者)

• 販売会社／発売会社: 緑風出版
• 発売年月日: 2016/07/01
• JAN: 9784846116101

商品レビュー

2018/10/18

精確で快適な輸送の実現を鉄道事業者の義務でなく乗客のマナーと努力と受忍にすり替えている、ということは日ごろから思っていることなのでひざを打つ。
全般に文句が多い本wだが、道路に比べて鉄道への投資が少なすぎること、赤字在来線廃線の社会的損失、リニア建設より在来線の充実と新幹線の値下げを・・等々、大切なことを伝えたいという熱意に満ちている。

P48　「先進的な都市とは、貧しい人でも車を使う都市ではなく、むしろ裕福な人でも公共交通を使う都市のことである」（コロンビア ボコタ市長エンリケ・ペニャロサ）

2016/10/23

正確性や効率性、乗客のマナーと秩序をほめたたえられる日本の鉄道だが、ほんとうにそうか？　混雑してるし、割高だし、がら空きだったらマナーを守れという放送なんかいらない。電車で「座れる」というのが、なにより鉄道の基本のサービスではないか、という指摘はごもっとも。基本は戦前のままのインフラを使い回ししているため、輸送力付則が根本的に解消されていないから、混雑が緩和できない。p21の「鉄道と道路の設備投資の推移」というグラフは衝撃。鉄道と道路、設備投資額の比率は8:92。鉄道に欠けられたカネは道路のほぼ1/10なのだ。リニアより新幹線の値下げと在来線の詰め込み解消をという提言に、少なくとも東京に住んでいる人は納得するのではないか。「じゃあどうする」というアイデア方向には本書の議論は進まないのだが、カネをかける以外に、あまりいい解決はないということかもしれない。