物流とSDGs ビジネスパーソンのための「物流」基礎知識 DO BOOKS

森隆行(著者)

• 販売会社／発売会社: 同文舘出版
• 発売年月日: 2023/05/10
• JAN: 9784495541101

商品レビュー

2023/08/02

物流問題2024の実態を知りたくて。SDGsの視点も関連付けた解説は分かりやすい。

フェアトレードやフードロス、コールドチェーン、サプライチェーンデューデリジェンス、モーダルシフトなどの専門用語的な話。フードロスの9割は製造や流通段階。消費者にわたってから破棄されるのは1割に過ぎない。家庭からの破棄ならば、体感的に納得できる。

LNGはCO2の排出量が25から30%を重油に比べて削減されるが、メタンスリップが発生する。水素は液体として保管貯蔵するのにマイナス253度に冷却する必要があり、体積が大きく重油の4.5倍。水素は非常に燃えやすいので燃焼速度が速く、抑制技術が必要。共通して、水素もアンモニアもメタノールも、重油に比べて体積が増えることが課題。

2024年問題とはトラック業界に対する残業時間規制だが、他にも、2023年に内航海運、航空業界でも2040年問題がある。パイロットが大量退職される見込みでありパイロット不足が大きな問題となるのが2040年。内航船員に関しては、勤務形態は3ヶ月乗船、1ヵ月休暇が一般的。2ヶ月勤務20日休暇等に修正している場合も増えてきたが、こういう仕事を敬遠する人は増えるだろう。で、無人化、自動化。トラックの後続車無人隊列走行技術、3台で連なり後続の二台は無人。

同業種共同配送、異業種共同配送これらが物流2024年問題の一つの答えである。しかし共同にすることで、出荷情報が漏洩、時間指定配送が困難、配送センターの立地条件の違い、マッチングの選定、責任の所在、利益配分等の課題がある。

食品会社はすでに同業者による共同配送FLINEを成立させている。味の素、ハウス食品、カゴメ、日清など。共同配送だけでなく物流拠点の共同利用も重要。