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よくわかる船舶の基本と仕組み 第2版 図解入門:How-nual Visual Guide Book
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よくわかる船舶の基本と仕組み 第2版 図解入門:How-nual Visual Guide Book

川崎豊彦(著者)

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よくわかる船舶の基本と仕組み 第2版 図解入門:How-nual Visual Guide Book

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 秀和システム
発売年月日 2014/08/01
JAN 9784798041605

よくわかる船舶の基本と仕組み 第2版

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2015/05/18

人が飛行機に感じるロマンと船に感じるロマンは違うもの 海の向こうの遠い国、海そのものに感じるロマン 船 水の浮力によって支える輸送システム 鉄道、自動車 反力支持 リニア 磁力支持 飛行機、ヘリ 揚力支持 水①重い②摩擦が小さい③粘り気が高い 旧石器時代 3万5,000年前...

人が飛行機に感じるロマンと船に感じるロマンは違うもの 海の向こうの遠い国、海そのものに感じるロマン 船 水の浮力によって支える輸送システム 鉄道、自動車 反力支持 リニア 磁力支持 飛行機、ヘリ 揚力支持 水①重い②摩擦が小さい③粘り気が高い 旧石器時代 3万5,000年前 伊豆七島 神津島 黒曜石 海岸線→満潮のとき(満潮のときになくなってしまうものは国土と言えない) 海図の推進→干潮のとき(座礁しないため、これ以上浅くならない深さ) 1海里=1ノット=1,852m 左舷ポートサイド 右舷スターボードサイド 地球は24時間で360°回る→1時間で15° AISマップ 国際船舶自動識別装置 海技免状 小型船舶操縦士免許とは別 航海当直 ワッチWatch 船は右側通行 2船がお互いの進路を横切るとき→相手を自分の右側に見る船(避航船、義務船)が避ける。→権利船は方向と速度を保持 舷灯 アカは左翼 右側は緑 モールス信号 トンとツー 錨 水深の3倍 潮汐 東京湾付近 平均1.5m 有明海大浦 4m ロンドン6m 便宜置籍国 人間の体のリズム 24時間より長い→世界一周旅行は西向きの航路 スエズ パナマ キール(バルト海と北海 ユトランド半島の根元) 世界三大運河 民間の検査機関 船級協会 日本海事協会 機関室の中身 C重油 常温で固体→加熱 ごみを取り除くための清浄機 棹 櫂(パドル、棹の先に板) オール(船縁に支点を取り付けて漕ぐ櫂) 艪(ろ) 源平合戦の義経と梶原景時との論争 帆走の原理 揚力 船はエンジンとプロペラが直結 起動時の回転力(トルク)が小さくて済むから マグヌス効果(流れの中で円柱や球を回転させると揚力が働く現象) フレットナー船 浮力=物体が水を押しのけた体積→排水容量、排水量

Posted by ブクログ

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