熊野産業史 海と山の恵みに生きる みえ熊野の歴史と文化シリーズ8

みえ熊野学研究会(著者)

• 販売会社／発売会社: みえ熊野学研究会
• 発売年月日: 2008/03/21
• JAN: 9784900759350

商品レビュー

2022/11/05

【尾鷲の炭焼き】
ｐ11白炭と黒炭の違い
　　→紀州備長炭は樫・ウバメガシでつくった白炭
　　　同じ場所人のものでも原木が椿ならただの白炭
備長炭：田辺藩上人備中屋長兵衛の名からきている。いつごろから尾鷲でも産するようになったかは不明
ｐ12炭焼きは山林を所有せず、山の伐採権を期間限定で買う
ｐ13八鬼山の三宝荒神社に売ると賽銭の1銭玉を袋に入れて重たいくらいので支払われた
ｐ13炭は地元の人に駄賃を払って山からおろした
ｐ14伐った広葉樹は切り株から萌芽して、20年もたてばまた炭に焼ける山林が回復する。
ｐ16炭焼き窯跡：地元の子が何か知らないまま、要塞やカマクラに見立てて遊んだ
ｐ19明暦３伊勢領で藩営炭焼初-御仕入方製炭-御抱炭焼
ｐ21「尾鷲は一か月のうち35日雨が降る」
ｐ24現代・紀北で炭焼き-津村寿晴氏

【木材】
・東大寺大仏殿
奈良時代：滋賀の甲賀地方・三重の伊賀地方から
鎌倉時代：山口県から　＠『吾妻鏡』
元禄：東牟婁の古座から＠『熊野年代記』
・大阪城：熊野材（※北山）/熊野市育生町『御城御用木改帳』残る。城名は不明

ｐ33秀長領時代/20万石→37万石/浅野幸長時代　検地により‥生活苦

【筏師の道】
ｐ71歴史『新宮市史』抜粋
ｐ74元筏師の聞き取り　・・十津川は急流が少ないので北山川より筏の幅が広い。帰途歩く以外に木炭車タクシー.筏師乗合自動車.ﾏﾙｺﾞﾀｸｼｰ。5.5㌔/時歩いて人前ETC.
p78八丈島ｱｼﾀﾊﾞ料亭「いそざき苑」流出したカヤ材で建てられている

【熊野灘鰤漁業の盛衰】
ｐ135江戸時代の村浦制度の解説　★わかりやすい！
　　　貧困
ｐ136明治初期の混乱
　　　漁業紛争/マナイタ島紛争尾鷲×引浦-負傷者もｐ137
ｐ140「九鬼の羽織漁師」
　　　・・明治初期まで貧困漁村が、地域随一豊かに
　　　九鬼浦の集落の立派さも大正期の名残ｐ143
ｐ144昭和20年代「市場だけでは大敷船が積んできた鰤が並べ切れず、海岸通りの道を埋め尽くすことも、見慣れた光景で…歩く隙間もなくなった道路…」
ｐ145衰退　鰤がいなくなった