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ニホンのクルマのカタチの話
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商品詳細
内容紹介 | |
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販売会社/発売会社 | 毎日新聞社 |
発売年月日 | 2011/03/19 |
JAN | 9784620320441 |
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ニホンのクルマのカタチの話
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商品レビュー
3.9
11件のお客様レビュー
日本では珍しく、メーカーの中の人なのによく名前の知られた中村さんの本です。 どう考えてデザインしているのか、という方法論が主に語られます。具体的なクルマに関する言及もそれなりにあって、なかなか楽しめます。特に、日産のみならず、「ニホン」のクルマのカタチとは何か?を世界に示したい、...
日本では珍しく、メーカーの中の人なのによく名前の知られた中村さんの本です。 どう考えてデザインしているのか、という方法論が主に語られます。具体的なクルマに関する言及もそれなりにあって、なかなか楽しめます。特に、日産のみならず、「ニホン」のクルマのカタチとは何か?を世界に示したい、という意志が強く感じられて、良い感じです。 日本のクルマメーカーだと日産とマツダしかデザイン的には見るべくもないので、日産には一方の雄として頑張って欲しいです。
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中村氏のクルマに対する愛情が自然に伝わってきて、気持ちよく読める本。日産車を無理やり押し付けるわけでもなく、とても客観的に自社のクルマを説明してくれていると思う。 文中にあった「無意識を意識化することで、偶然が必然になる」「クリエイティブディレクター自らデッサンを描くと、それを実...
中村氏のクルマに対する愛情が自然に伝わってきて、気持ちよく読める本。日産車を無理やり押し付けるわけでもなく、とても客観的に自社のクルマを説明してくれていると思う。 文中にあった「無意識を意識化することで、偶然が必然になる」「クリエイティブディレクター自らデッサンを描くと、それを実現するために部下を使うことになってしまう」の2つは名言すぎるので、自分にすりこみたい。
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デザインとはカタチにすること。 一瞬で直感的に伝えられる。 カタチを最終的に決めるのは「つかうひと」と「つくるひとの」キモチ。 日本のクルマのデザイン。 世界に認められる日本独自のデザイン。 キューブと牛車は日本のスローデザイン。 平面的なデザインは日本のDNA。 ひらがなの優...
デザインとはカタチにすること。 一瞬で直感的に伝えられる。 カタチを最終的に決めるのは「つかうひと」と「つくるひとの」キモチ。 日本のクルマのデザイン。 世界に認められる日本独自のデザイン。 キューブと牛車は日本のスローデザイン。 平面的なデザインは日本のDNA。 ひらがなの優雅さ。微妙なバランスの美しさ。 スケッチを描かないでデザインをする。=デザインマネージメント。 自分より秀でた人、物事を知っている人と一緒に刺激を与え合い、ものづくりする。 プロジェクトのリーダーがスケッチを描いてしまうと、 デザインの方向性が決まってしまい、広がりがでなく、発展しない。
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