トコトンやさしい鉄道の本 B&Tブックス今日からモノ知りシリーズ

佐藤健吉【編著】, 日本技術史教育学会【著】

• 販売会社／発売会社: 日刊工業新聞社/日刊工業新聞社
• 発売年月日: 2007/07/30
• JAN: 9784526059070

商品レビュー

2011/07/30

なぜ、車輪とレールは鉄なんだろう。
　16世紀には木だった。
　ヘルツ接触。接触幅L = a SQR(PD/E), a係数，P:単位厚さ当たりの過重(N/m), D：車輪の直系(m), Eヤング率(N/m2)
　滑りやすい。粘着力。空転。
　鉄は摩耗，破損，発熱が起こりにくい。

パンタグラフ。菱形。下枠交差型。シングルアーム型。
　路面電車：トロリポール。ビューゲル。路面電車Zパンタ。　　

レースのすべりを防止する技術。増粘着研磨材。0.3m のアルミナ粒子。
トンネルドンを低減する数々の工夫
鉄道の安全を守る事故調査委員会
金属疲労。S-N曲線。ウェラーカーブ。応力と繰り返し数。フレッティング疲労。
初めての死傷事故は上下線の正面衝突。列車閉塞システムがまだ採用されていなかった。