帝都東京・隠された地下網の秘密 新潮文庫

秋庭俊(著者)

• 販売会社／発売会社: 新潮社/
• 発売年月日: 2006/01/28
• JAN: 9784101263519

商品レビュー

2010/05/28

東京に張り巡らされて…

[文庫ＯＦＦ]

東京に張り巡らされていた地下道について解説。意外な真相が浮かび上がります。

2023/11/29

帝都東京・隠された地下網の秘密
著：秋庭　俊
紙版
新潮文庫

まさに都市伝説、ひっそりと眠る、昭和の浪漫、戦前の東京の都心には巨大な地下網があった

関東大震災の復興のために、後藤新平が、国家予算に匹敵する費用を投入した一つに、東京地下世界の創造であった
東京の地下建設については、なぜか国民に伏せられていた
陸軍、そして海軍の巨大な防空壕、千代田線霞が関駅は、海軍省の巨大な防空壕を改造して作った駅だ

国土地理院と地下鉄路線図との微妙な違い、内務省に眠る暗号地図、GHQ

地下鉄国会議事堂には、１５人のベテラン駅員と、エース級の管理職が常駐している、これはなにかある
国会議事堂前の図面には旧漢字があった。戦前にも、地下鉄が建設されていたとすれば、丸の内線に組み込まれなかった駅があってもおかしくはない

地下鉄が交差する地点には普通駅があるんだ

半蔵門線の大手町駅はひっそりとつくられて、地下の闇に眠っていた

地図は機密事項になりますから

このように地図を改ざんすることを改描という

首相官邸には３つのトンネルがある。山王ルート、特許庁ルート、ため池ルートという

戦前から地下の工事を担っていたのは、大倉建設、つまり、今の大成建設だ

地下鉄丸の内線の起点は小竹向原、そして、終点は、中野富士見町だった

五島慶太は、西武軌道から、地下鉄の建設、そして、地下街の建設へ関与していく

鉄道を主体としたのは、防空壕というより、トンネルに近いものを量産しようとしていなのではないか、退避ルートの確保ということである

日本人はもともと、トンネルを掘るのがうまかった。ラバウルでも、硫黄島でも

もともと、ヤードポンド法で行っていた建設を、ある時期からメートル法へと変更した。地下鉄で２００ヤードでぴったりという箇所がある、それはとにもかくにも、大正期に設計されたということを意味している

戦前に申請された６つの地下鉄路線

築地ー日本橋ー浅草橋ー浅草ー押上　これは都営浅草線
戸越ー五反田ー三田ー赤羽橋ー新橋ー銀座ー日本橋ー秋葉原ー上野ー千住大橋　これは都営浅草線＋銀座線
目黒ー恵比寿ー六本木ー虎ノ門ー日比谷ー東京―神田ー本郷三丁目ー巣鴨―板橋　日比谷線
渋谷―高樹町ー赤坂見附―桜田門ー日比谷ー築地ー月島
新宿ー四谷４丁目ー市ヶ谷ー五番町ー東京駅前ー永代橋ー南砂町
大塚ー池袋ー目白ー江戸川橋ー飯田橋ー九段下ー大手町ー日本橋ー人形町ー大島町

国会議事堂には完成時から３つの地下道があり、衆議院議員会館、参議院議員会館などに通じていた

目次
まえがき
序　七つの謎
第１章　入れ換えられた線路
第２章　一等不採用
第３章　知られざる東京の地下
第４章　地下は新宿を向いていた
第５章　二〇〇ヤード
第６章　戦前、ここにも地下鉄が走っていた
第７章　帝都復興
第８章　東京の下にはもう一つの東京がある
あとがき
文庫版あとがき
参考文献一覧

ISBN：9784101263519
出版社：新潮社
判型：文庫
ページ数：432ページ
定価：629円（本体）
発売日：2006年02月01日

2021/11/05

都心の地下鉄には他の路線があったに違いない、という結論ありきで話を進めていくので、それ以外の観点が全くない。トンネル建設には不可欠な地質調査に関する資料が一切なく、工事関係者の取材もない。
陰謀論に憑りつかれた人間の思考はこうなっているのか、と思わせてくれた。