Beyond MaaS の商品レビュー

日高洋祐(著者),牧村和彦(著者),井上岳一(著者),井上佳三(著者)

2026/02/07

実際この書籍で描かれてる未来がちょうど今くらいで、あまり世の中は進んでないと思った。ラストワンマイルまで完結するのが先か、ラストワンマイルが必要になるような地域が過疎化してそれが不要になるのが先か、、という風に感じた。（≒ルーラルMaaS？）
MaaSについてはサービス自体は自転車なりスクーターなりが増えてきており、あとは本当に交通事業者がAPIまわりを整備することで、顧客側から1つのUIでの体験が実現できるのではと思った。
で、そのAPI整備は大きな民間交通事業者がいかに先陣切って外部公開していけるかにかかっていると思った。基幹システムの更新と併せて進めてもらい、その部分に政府から補助金を出すことで促進されればなお良いと思った。

2025/03/29

MaaSという概念やサービスについて、特に日本版MaaSという観点からかなり網羅的に情報を集約した本。ビジネスモデルの領域を整理したり、業種ごとにMaaSの可能性を探ったりと、MaaSというものの全体感を捉えるのに重宝する一冊。
情報提供、予約決済機能といった基本構築領域を前提として、交通分野のサービス深化にあたる「Deep MaaS」、交通と異業種にあたる「Beyond MaaS」という事業領域を定義しており、タイトルにはMaaSは決して交通事業者だけの領域ではないという想いを感じる。

2025/02/11

「エコシステム」の図を見て、今後は必ずしも自動車メーカーが王様ではない。これまでは自動車メーカーが仕様を決めてTier1、Tier2が開発を進めるというサイクルであったが、MaaSの世界ではあくまで交通事業者がトップで、車は一つの移動手段になってしまう。アプリ開発や、サービス請負などができる企業がMaaSサービスには不可欠か。

2023/05/29

MaaSを一通り押さえておくならおすすめ

ただし、前提としてビジネス、デジタルビジネスの一般論は押さえておくと良い

具体事例や長い固有名詞が多いので、見た目のボリュームほどの内容は無い

2023/03/21

コンセプトと実例の両極端に偏っているきらいがあり、学びには繋がらなかった。ネットまとめ的なインプットとしては可。

2022/10/15

「MaaS モビリティ革命の先にある全産業のゲームチェンジ」続編。Beyond MaaSとDeep MaaSという軸で全世界の最新動向を概説・細説する。刊行物の性だが「2020年時点」の最新動向というビフォーコロナであり、内容も取組み事例とコンセプトが雑多に掲載されている印象で意味合いを捉えることに読者としてはやや苦労する。MaaSの事例は国・街・企業と豊富に紹介されているので知見獲得に読むにはよいかもしれない。

2022/04/24

Maas導入に向けた課題、導入し継続していくための考え方、実際行われているビジネスの事例などまとめられた本。ボリュームが多く読み応えがあったが、全体象は押さえられて良かった。細かな部分でついていけていない所も多々あるが、今後少しづつ補間して理解を深めていきたい。

2022/04/05

同著者ら2冊目。
前作では主にMaaSとは〜、と言う導入が主だった印象だが、本作ではBeyond MaaSと名付け、いかにMaaSを他の産業と結びつけて発展させていくかと言う、言わば実践編と言える。
20年以上前、インターネットが現れた頃に現在の世界を予想出来ただろうか、とでも言いたげなほど、MaaSには様々な可能性があると思う。7章であげられる15の産業はもちろん、他の産業とも十分親和性はあると思う。
ただやはり地方民としては、公共交通が貧弱なのでそこをどう解決していくのか、課題はそれに尽きる。

2022/03/06

2018年に刊行された前作の続編。

世界各国のMaaS に取組む企業の事例が紹介されてます。日本の自動車部品メーカーのアイシンの
取組み(チヨイソコ)か勉強になります。

MaaSについて勉強したい方にお勧めです。

2022/01/22

・maasの課金モデルはサブスク一択と識者がもうしてる

・交通データのオープン化は諸問題が多い。例えば電車の混雑具合は、ブレーキの制御の観点から車両重量を取得している観点からデータとしてはあるが、それを解放してもハックされないという堅牢性の担保が必要となる。また、独立した重量確認装置をつけるとして、そのリアルタイム性を担保するための対費用効果が問題になる

・日本はその人口密度の高さから、公共交通機関が利益化できている数少ない国。

・マイカーを置き換える，スイッチングコストとの比較。

・デマンドシフトの可能性。うーん。