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昭和解体 の商品レビュー

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15件のお客様レビュー

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2021/02/15

国鉄は戦後も公共企業体として再出発しながらも政治との蜜月が続き、利権化されていた。さらには戦後の民主化政策で労働組合が力を増し、五十五年体制を作り上げる。国鉄はまさに昭和の腐敗した歴史の象徴であり、それが解体していく様は圧巻。 また、中曽根首相の先見の明、断固とした決意、圧倒的な...

国鉄は戦後も公共企業体として再出発しながらも政治との蜜月が続き、利権化されていた。さらには戦後の民主化政策で労働組合が力を増し、五十五年体制を作り上げる。国鉄はまさに昭和の腐敗した歴史の象徴であり、それが解体していく様は圧巻。 また、中曽根首相の先見の明、断固とした決意、圧倒的な政治感覚には目を見張るものがある。 以前読んだ国鉄改革の本は、葛西の視点によっており重視しているポイントも違うように感じたので、そちらも改めて読み直し比較してみたいと思った。

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2020/07/06

国鉄栄枯の歴史を国鉄内部の目線で描いたルポ。 鉄道ファン向けに描かれるような東海道新幹線開通や世間の様子ではなく、国鉄がJRへ解体されるまでの組織と政治の話に特化していて、その人間の織り成すドラマはあまりにも金と欲にまみれて重苦しい。 変わり続ける政治家、利権をむさぼる労働者、...

国鉄栄枯の歴史を国鉄内部の目線で描いたルポ。 鉄道ファン向けに描かれるような東海道新幹線開通や世間の様子ではなく、国鉄がJRへ解体されるまでの組織と政治の話に特化していて、その人間の織り成すドラマはあまりにも金と欲にまみれて重苦しい。 変わり続ける政治家、利権をむさぼる労働者、不明瞭な責任の中で愛されなかった国鉄という組織が、国鉄三羽ガラスと言われる井出、松田、葛西の三人の官僚を中心に終息を迎える。 筆者はベテランなだけあり、(ドラマ的な描き方をしている部分もあったが)可能な限り事実を書こうとしていたように思われる。 心底悔やまれるのが、福知山線事故の責任を感じた井出が国鉄改革回想録2000ページをお蔵入りさせたという話。 本書はこちらも参考にされているとのことから、他の国鉄関連書籍を読んだ上で再読したいと思った。

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2020/04/26

国鉄が労使対立と巨額の債務のなかで迷走を続け、分割民営化されるまでのドキュメント。親方日の丸で統制の取れない職場の実態が生々しい。

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2020/04/03

本来は、国鉄の解体が昭和の解体であるということを、すぐに分からなければならないのでした。 いや、本当に勉強になりました。

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2020/01/20

 先日読んだ同著者の「暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史」が裏の歴史だとすると、先に書かれた本書は国鉄改革の表の歴史である。  国鉄分割最後まで分割・民営化に反対した国労の歴史は戦後まで遡る。  シベリア抑留から帰国した、田中角栄の戦友、細井宗一から国労の歴史が語られる。...

 先日読んだ同著者の「暴君:新左翼・松崎明に支配されたJR秘史」が裏の歴史だとすると、先に書かれた本書は国鉄改革の表の歴史である。  国鉄分割最後まで分割・民営化に反対した国労の歴史は戦後まで遡る。  シベリア抑留から帰国した、田中角栄の戦友、細井宗一から国労の歴史が語られる。  機関助士廃止反対運動、マル生粉砕、スト権スト。  国鉄当局と国労との泥仕合の中で分離した動労など、労使関係は累積赤字とともに悪化の一途をたどる。  そして国鉄再建の道として示されたのが分割・民営化案だった。  しかし、審議される頃には国鉄総裁はレームダック、運輸省と国鉄上層部は分割・民営化案を潰しにかかる。  手を結んだのは、国鉄若手官僚と政府だった。  これは国鉄解体にとどまらない。  昭和62年4月1日にJRとして新しく発足したその日は、昭和の解体と言っていいほどの意味を持っていた。  これが国鉄解体、表の歴史である。

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2019/09/10

昭和の一大事件である国鉄分割・民営化に関わったさまざまな人物の証言を元に再検証する500ページ超の大著。改革派・国体護持派それぞれの思惑が交錯する様はまさにスペクタクルで読み応え抜群!タイトルが「国鉄解体」ではないのも、読み終えればこれしかないと思えるのにも驚いた。

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2019/05/19

半強制的に組合に入らされている若手や中堅に、昔はこんなことがあったと知る意味でおすすめ。信じられないようなことがあったんだなと、驚くと思う。

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2018/11/10

国鉄解体の正史 関わる人達の営みはドラマチック トップ中曽根総理の覚悟 それにしてもよくあれだけの改革が出来た あれがあったから日本航空 日本郵政はまだ容易だったのだろう 前例主義 現代は「社会保障」誰も手がつけられず、財政と国家の破綻を座して待つばかり 本当に安倍首相は時代認...

国鉄解体の正史 関わる人達の営みはドラマチック トップ中曽根総理の覚悟 それにしてもよくあれだけの改革が出来た あれがあったから日本航空 日本郵政はまだ容易だったのだろう 前例主義 現代は「社会保障」誰も手がつけられず、財政と国家の破綻を座して待つばかり 本当に安倍首相は時代認識も、歴史的使命観も持ち合わせていない 不思議 東條首相と似ているかもしれない  日本は時代の転換期に人を得ない国 国鉄解体は壮大なドラマであるが、歴史的には必然 それでも山あり谷あり、筋書きは読めない 3人組ほかブレナイ人々 「私」のない人

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2018/06/29

国鉄分割民営化に関して、出来事や関わった人の心中が詳細に記されています。 自分が生まれる前に日本で何が起こっていたのか、また、今のジェイアールの労使関係のルーツがよくわかりました。 非常に丁寧に取材、調査されており、かつ分かりやすく書かれた素晴らしい本だと思います。

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2018/05/07

とにかく詳しい。一度読み返さないと消化しきれない。組合幹部は何がしたかったのだろうか。いやはや。3人組のうち、東日本は動労に屈し、西日本は尼崎をやり、東海だけはまだ大きな失敗をしていないが、はたして葛西は無事一生を終えるのだろうか。あそこが1番危なそうなものだが… すごい時代だけ...

とにかく詳しい。一度読み返さないと消化しきれない。組合幹部は何がしたかったのだろうか。いやはや。3人組のうち、東日本は動労に屈し、西日本は尼崎をやり、東海だけはまだ大きな失敗をしていないが、はたして葛西は無事一生を終えるのだろうか。あそこが1番危なそうなものだが… すごい時代だけど、そんなに昔のことでもなく、今でも過激にストが打たれたら、怒り狂った民衆が駅員に襲いかかることができるのだろうか。

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