ぐるり一周34.5キロJR山手線の謎 の商品レビュー

松本典久【編著】

2025/01/30

2009年発売なので、かなり前のデータなのだが、現在も変わっていないところ中心に、資料的に。

山手線の歴史やエピソードについては知らないこととても多かった。
黎明期〜環状運行するまでに至った経緯や時代時代によって進化してきた車両、各駅の開業ドラマなど興味深く読んだ。

もちろん高輪ゲートウェイなんてできるずっと前だから、駅は29つしかない。

各駅を作るときにかなり住民の反対で駅の場所が変わっていて驚いた。
「渋谷付近の畑」とか「家康が鷹狩りのときに」とか、全然耳にしないワードが新鮮だった。
巣鴨プリズンの跡地にできた池袋駅、品川区にある目黒駅、港区にある品川駅など昔聞いたような知識も復習できた。

2011/08/03

山手線に頻繁に乗る人、もしくは、山手線の駅を利用する人だけ向け。

知らなくても困らない、言ってしまえば、“どーでもいい”知識が身につく。
「鉄分」多めの人じゃなくても面白い

東京駅が作られなのは最後の方だったとか、
新宿は開業当初は雨が降って利用者がゼロだったとか、
駅のことだけじゃなくて、駅周辺の知識も知ることができる。

サンシャインシティが監獄の跡地に建てられたとか。

うん、おもしろーい！
もうすぐ、辰野金吾が設計した当時の東京駅舎がお目見得だね。

2011/08/03

鉄道の本は「謎」という文字が好きなようだ。
知っているだけで10冊ある。

実際は謎ではなく，
豆知識
技術
話題
話したい箏
なのではないかと思うこともしばしば。

テッちゃんは謎が好きなのかも。

2010/07/23

日頃、乗り慣れた『山手線』の歴史と逸話を、おもしろく/詳細に紹介しています。
　各駅にまつわる話は、どれも、読んでいて興味深いものです。
　また、湘南新宿ラインや埼京線、現在整備が始まっている『上野駅～東京駅』間の直通運転も、実は、１００年も前から計画されていたと言うことを知ると、明治の先人の見識の高さを、改めて認識します。

　鉄道オタクでは無い方々にも、お奨めできる一冊です。
　お子さんの夏休みの自由研究の種がみつかるかも・・・。

2010/06/05

［　内容　］
乗降客数が日本一多い山手線。
ぐるりと一周３４．５キロ、所要時間はぴったり１時間。
この間に２９駅あり、平均駅間距離は日本で２番目に短い。
この間を最短で２分２０秒間隔の超過密ダイヤで１１両の電車が走る。
本書は、丸ごと１冊山手線本である。
「運転士はどの駅で替わる？」「新宿駅は、乗客ゼロを記録したことがある」など、路線にまつわるエピソードと歴史、２９の駅に関するウンチク等々、あっと驚く話題が満載。

［　目次　］
第１章　山手線はいつからエンドレス？―命名１００周年、山手線のおもしろ知識（命名１００周年の山手線；数字でおさらいする山手線の現状；　ほか）
第２章　汽笛一声の陸蒸気から山手線まで（日本最初の鉄道が明治５年に開業；日本最初の巨大私鉄・日本鉄道の誕生；「品川線」としてまず建設された山手線　ほか）
第３章　山手線２９駅物語（品川―ゴジラが日本に初上陸したプレート（？）が残る、山手線最古の駅　大崎―運転士が乗り換わる、山手線保守整備の駅　五反田―東急池上線を通せん坊したような線路配置　ほか）

［　ＰＯＰ　］

［　おすすめ度　］

☆☆☆☆☆☆☆　おすすめ度
☆☆☆☆☆☆☆　文章
☆☆☆☆☆☆☆　ストーリー
☆☆☆☆☆☆☆　メッセージ性
☆☆☆☆☆☆☆　冒険性
☆☆☆☆☆☆☆　読後の個人的な満足度
共感度（空振り三振・一部・参った！）
読書の速度（時間がかかった・普通・一気に読んだ）

［　関連図書　］

［　参考となる書評　］

2010/01/12

２００９年命名１００周年をむかえた山手線ですが。
明治時代に入ってからすぐに線路が引かれたそうです。

今ではは都心の移動には必要な山手線も開業当時は乗客０人ということもあったそうです。

山手線の歴史、山手線の各駅の歴史とこの一冊で分かります。