街道をゆく 新装版(15) の商品レビュー

司馬遼太郎【著】

2026/04/07

（2023/10/18読了）

「街道をゆく」シリーズ。

「道」に仮託した紀行文だけど、もちろんただの旅行記ではなく、北前船（高田屋嘉兵衛）、蠣崎（松前）などの往来や、歳行ってから陸別に入植した医師など歴史の交点とその現場をつまんでいく。

豊かな文章とともに、とても味わい深い一書。

2025/10/12

北海道旅行の前に、北海道に関する背景を頭に入れておいた方が楽しめると思って読んだ。以下は印象に残ったことのメモ。
函館はとても条件のいい港。江差はニシンで栄えたが、とれなくなってしまった。ニシンは金肥として本土の木綿栽培に貢献した。寒いのに、開拓民として移住した人や屯田兵の家は本土と同じ夏向けのものだったため、多くの人が寒さで亡くなった。開陽丸は、おそらく操船の未熟さが原因で嵐のために沈んだ。江差町は町をあげて沈没した開陽丸の調査をした（引き揚げた物品の保全などに地元の中学生が関わるなど）。榎本武揚は幕末の経緯からあまり優秀ではない人と思っていたが、想像より優秀そうな人だった。松前藩のアイヌに対するやり方はひどい。
断片的ながら、北海道の歴史に触れられる。掘り下げるとおもしろそうなことが多いと感じた。

2025/04/23

☆☆☆　2025年4月　☆☆☆

歴史作家の司馬遼太郎氏が、北海道を旅しながらその地の風土や歴史に思いを馳せる『街道をゆく』シリーズ。「北海道の諸道」では、函館、松前、江差、札幌、旭川という主に道南地域をめぐる。

本州とは異なるアイヌ民族が築き上げた文化、和人との交錯、争い。コシャマインの乱。室町時代の松前氏の隆興。江戸時代の北前船。高田屋嘉兵衛。榎本武揚の函館政権樹立と抱懐。開陽丸の悲劇。明治時代の開拓と悲惨な屯田兵の境遇。

開陽丸は明治維新時に榎本武揚とともに北海道にやってきた軍艦だ。しかしながら不幸にも江差の沖に沈んでしまった。その開陽丸を昭和当時の江差町が引き上げにかかっている、という様子もこの本に描かれている。
地方のもつ「中央と均一化したがる意識」についても言及しており、日本は昔からそうだったんだな、と思う。
北海道で獲れた鰊（にしん）が北前船に積載され大坂に運ばれ肥料として綿の栽培を支えた、という話は江戸時代の流通経済のスケールの大きさを感じさせる。

これを読んで「ああ旅に出たい！」と思うタイプの紀行文ではないが、その土地の歴史と司馬遼太郎が旅をした時代（＝昭和）に思いを馳せることができる。昭和のころはまだこんなに鉄道が機能していたんだ、と思うと令和の現在は当時からみると残念な状態だな、とか本の内容とは関係のない事まで考えてしまった。

2025/03/15

鰊（カド？）　かずのこはそのなまり？
胡蝶の夢の関寛斎が陸別に入植、最後は自殺（徳冨蘆花はトルストイに会っている）画家三岸好太郎と三岸節子
幕府の船には元来　丸　はつけない　お城　お軍艦

2023/10/25

室町　渡　江差　松前
南方建築　均一
山丹貿易と黒竜江・モンゴル
金肥　綿　大阪
北前船　高田屋嘉兵衛　ゴローニン
榎本武揚　オランダ・開陽丸
奴隷労働…

2023/10/03

司馬遼太郎さんの街道をゆくシリーズ。故郷の北海道から読む。松前藩の取り組みや住居構造などから、大陸文化ではなく稲作文化が普及しづらい大地北海道でも中央との同一化の傾向から逸脱しづらかった開拓の経緯が綴られている事が、巻末で陸別の自然に還る開拓を志した関寛斎のエピソードで終わる事に象徴されている。自然と人の営みについて考えさせられる一冊。

2023/07/30

以下抜粋～
・当時、二千万近い人口があったとして、このことごとくに綿製品を着せるとなると、大変だった。その働きを蝦夷地の鰊漁が果たしたことなると、活況は尋常なことではない。
・長州藩は藩経済は早くからコメへの純粋依存から抜け出し、産業国家をめざしつつあった。その上、下関が当時、日本的な規模での海運と国内貿易の一中心地であったから、この藩の藩士が他藩の者より数歩すすんだ経済感覚を共有したのはむりもなかった。この感覚が、国外世界を理解する上でプラスに作業し、結果としてはコメ経済のみの幕府を倒す勢力になった。ひるがえっていえば、商人みたいで。という子母沢さんの印象は、幕末・戊辰の倒幕勢力の本質の重要な部分をすくいあげているともいえる。
・大久保政権が西南戦争で使った戦費は巨額なものになり、かれらが欧化の先鋒的なモデルにしようとしていた北海道開拓の資金がすっからかんになってしまった。
このあと、北海道開拓の方針が、黒田・ケプロン的な童話から、一変するのである。
「囚人を使いましょう。かれらが死んだ方が政府がもうかるじゃありませんか」

2021/09/17

北海道を旅する司馬さん、前半は函館松前江差を巡ります。にしても松前の土地への評価が低いなぁ。松前は確かに広い低地は無いけど広い台地があるので耕作をするつもりでなければ住みやすいところに見えるのですが。この辺り司馬さんの脳が自然と農耕民族視点で評価しているのかなとも感じます。で、後半は札幌、石狩、新十津川、旭川と来て最後が陸別、って最後に遠くまで飛びますな。なんか北海道の大きさを舐めた移動距離です。

2020/06/16

米によって日本が同質化を強いる社会になったのを考えながらの旅。あと、自分の軍隊経験を踏まえての明治の行刑や屯田兵制度への批判

2017/11/09

函館近辺、札幌、新十津川、陸別への紀行文。
関連する人物は、高田屋嘉兵衛、榎本武揚や関寛斎。
また、開陽丸、屯田兵、十津川村の開拓者等の話が語られる。