km〈国際自動車〉はなぜ大卒新卒タクシードライバーにこだわるのか 「人財育成」で業界を変える!
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km〈国際自動車〉はなぜ大卒新卒タクシードライバーにこだわるのか 「人財育成」で業界を変える!

蟹瀬誠一(著者)

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km〈国際自動車〉はなぜ大卒新卒タクシードライバーにこだわるのか 「人財育成」で業界を変える!

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 ダイヤモンド社
発売年月日 2017/10/01
JAN 9784478102602

km〈国際自動車〉はなぜ大卒新卒タクシードライバーにこだわるのか

¥1,650

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2018/06/15

タクシー業界では新卒ドライバーは採用していなかったが、kmでは業界外からきた藤森副社長が疑問を呈し採用を開始。 ドライバーは技能職で、条件次第で他社に移るのが基本。育てても意味がないという意見が多かった。 だが、ドライバーの平均年齢は60歳近く80歳のドライバーなども...

タクシー業界では新卒ドライバーは採用していなかったが、kmでは業界外からきた藤森副社長が疑問を呈し採用を開始。 ドライバーは技能職で、条件次第で他社に移るのが基本。育てても意味がないという意見が多かった。 だが、ドライバーの平均年齢は60歳近く80歳のドライバーなどもいる。なんとか若返らせることが重要。 仮面就職可能、履歴書不要などの試作で新卒採用を開始した。

Posted by ブクログ