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この本の出版は約17年前で、当時この本を読んだ時には、日本の航空機開発に関する様々な障害について色々勉強になった。それから17年経って、未だに日本は旅客機を開発できていない。三菱重工が長らく開発していたMRJも試験飛行の段階でほぼ頓挫してしまった。著者が危惧していた障害が緩和され...
この本の出版は約17年前で、当時この本を読んだ時には、日本の航空機開発に関する様々な障害について色々勉強になった。それから17年経って、未だに日本は旅客機を開発できていない。三菱重工が長らく開発していたMRJも試験飛行の段階でほぼ頓挫してしまった。著者が危惧していた障害が緩和された現在においては、むしろ技術力、経験の無さが問題なのかもしれない。
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２００２年刊行。 戦後、ＹＳ１１を作り上げたが、ジェットエンジン装備の旅客機は作れていない。それは様々な要因に基づくものだが、その内実を時系列的に追跡する。
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三菱重工が小型ジェット旅客機の生産を再開するというニュースがありました。あらゆる分野で世界のトップを極めた日本はなぜ航空産業のみ遅れを取っているのか。戦前はゼロ戦、紫電改、隼などの素晴らしい戦闘機を開発した国であるだけに不思議とも思えます。軍事産業と結びつくため、生産に慎重であったという常識的な回答もありますが、日本政府・官僚においては野党に対する事なかれ主義、企業においてはヒコーキ野郎のような冒険精神に欠けていたこと、そして米国からの購入圧力に弱い政治家たち、今や中国にも大きく遅れていると言う。何とか長期ビジョン、企業家精神を持って日本にも頑張ってもらいたいものです。
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