土の声を 「国策民営」リニアの現場から

信濃毎日新聞社編集局(著者)

• 販売会社／発売会社: 岩波書店
• 発売年月日: 2023/04/26
• JAN: 9784000239059

商品レビュー

2025/01/01

立ち退きに対する不十分な金銭補償。トンネル工事と切り土工事で大量に掘り出される土。その行先が決まっているのは7割。残土置き場になれば土石流の危険が伴う。土曜日に走るダンプカー。工事の間は観光客が敬遠する。工事現場で相次ぐ事故。国策民営。情報は開示されない。今の飯田駅にリニア駅は併設されず、市が取得した土地の価格は暴落する。…コロナ禍を経て定着したオンライン会議。用事はリモートで済ませる。リアルは特別な体験。旅は時間をかけるがよい。かつての夢の構想は時代に追い越された。いつまで続くか？何処まで続けるのか？

2024/12/02

まるで静岡県だけがリニアの工事を遅らせているような報じ方をされた印象があるが、何のことはない、長野県内でも覆うの問題を抱えていたことが、信濃毎日記者たちの地道な取材によって明らかになった。
「国策民営」という事業が持つある種の「いかがわしさ」。事故をはじめとする工事に伴うさまざまな問題点も、「民営」ということで、地元住民にも報道機関にも知らせないJRの「秘密主義」。「国策」ならば、当然住民への説明責任もなされるべきなのに。
今さら引き返せないというのは、沖縄の辺野古埋め立て工事とまったく同じ構図だ。
結局は、既成事実を積み重ね、住民には諦めてもらおうということなのか。企業の論理が優先される「国策」なんぞ不調である。

2023/09/12

お国が　やろうとしていることについては
とりあえず　疑問符で　臨むことにしている

その「現場」は
国レベルであれ、
都道府県レベルであれ、
市町村レベルであれ、
驚くほど　似通っている

加害者は　どこまでも　加害者であり
その責任は　いつも　雲散霧消してしまう
被害者は　いつまでも　被害者にさせられてしまい
その傷跡は　いつまでも　残されてしまう　

信濃毎日新聞社の数々の報道姿勢には　
いつも感服させられています
「社会の木鐸」という言葉を
久しぶりに　思い起こさせてくれました。