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文明の物流史観
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文明の物流史観

黒田勝彦(著者), 小林ハッサル柔子(著者)

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 成山堂書店
発売年月日 2021/06/01
JAN 9784425304318

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2022/05/09

Ⅰ 文明の定義と文明史観 Ⅱ 地球と人類の誕生 Ⅲ 人類の出アフリカと文明発生の条件(1)人類はなぜアフリカを離れたか? (2)ミランコヴィッチサイクルと気候変動 (3)文明発生地の地理的特性と比較優位性 (4)定住農耕の開始(新石器革命) Ⅳ 都市と商人の誕生(1)交易の...

Ⅰ 文明の定義と文明史観 Ⅱ 地球と人類の誕生 Ⅲ 人類の出アフリカと文明発生の条件(1)人類はなぜアフリカを離れたか? (2)ミランコヴィッチサイクルと気候変動 (3)文明発生地の地理的特性と比較優位性 (4)定住農耕の開始(新石器革命) Ⅳ 都市と商人の誕生(1)交易の定義と形態 (2)都市と商人の誕生 (3)都市と市場の誕生 Ⅴ 交易の歴史的変遷と文明5.1 交易史の時代区分と視点 5.2 第1次輸送革命:丸木船の発明 5.3 第2次輸送革命:車輪の発明とロバの家畜化 5.4 第3次輸送革命:木造帆船と騎馬の発明 (1)古代エジプトの帆船 (2)クレタの帆船と地中海交易 (3)騎馬の発明 (4)オリエントとインダスの交易 5.5 第4次輸送革命:チャリオットの発明とロバの隊商 (1)チャリオットの誕生 (2)オリエント交易圏の拡大と黄河文明交易圏の誕生 (3)ロバの隊商 5.6 第5次輸送革命:遊牧騎馬民族とラクダの隊商の発生 (1)騎馬遊牧民の誕生 (2)ラクダ隊商の始まり (3)フェニキアの交易 (4)帝国の出現と交易 (5)カルタゴの繁栄と交易 5.7 第6次輸送革命:シルクロードの夜明けとインド洋航路の発見 (1)シルクロードの夜明け―インドの役割― (2)東西におけるインフラの整備 5.8 第7次輸送革命:ジャンク船の登場と海陸シルクロードの完成 (1)陸のシルクロードの世界 (2)海のシルクロード―ムスリム商人の活躍― (3)シルクロード最果ての国・日本 (4)ハンザ同盟と広域貿易 (5)ユーラシア循環交易路の完成―モンゴル帝国の誕生― 5.9 第8次輸送革命:キャラベル船の開発と大航海時代 (1)明の朝貢貿易と鄭和の大遠征 (2)大航海時代とグローバル・ネットワークの完成 (3)東方貿易の覇権争いと物流の変化 5.10第9次輸送革命:動力輸送機関の登場と産業革命 (1)イギリスの重商主義と物流の変化 (2)動力革命と物流革命 (3)スエズ運河の開通 5.11第10次輸送革命:コンテナの発明 (1)コンテナの発明と物流革命 (2)グローバル・サプライ・チェーンを可能にしたコンテナ輸送 Ⅵ 二一世紀のヒトとモノの移動と文明6.1 文明と交易(人類の歩んだ足跡) (1)交易が生んだ都市文明 (2)輸送革命と交易 6.2 ヒトの移動と文明 6.3 グローバル交易と文明 6.4 二一世紀のAI文明と物流 (1)歴史のトレンド (2)AI社会とは? (3)AI社会と交易

Posted by ブクログ

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