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午前零時の自動車評論(18)
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午前零時の自動車評論(18)

沢村慎太朗(著者)

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午前零時の自動車評論(18)

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 文踊社
発売年月日 2020/12/15
JAN 9784904076781

午前零時の自動車評論(18)

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2022/06/30

動弁系  デスモドロミック 弁が戻るときも機械的に連動するシカケ ばねの共振なし   欠点 バルブクリアランス、フリクション  フェラーリ 1991年 F1 037型 3.5L V12 DOHC 5弁ユニット セニアカーの現実  モーター+鉛電池 6km/h以下 電動車いすの扱...

動弁系  デスモドロミック 弁が戻るときも機械的に連動するシカケ ばねの共振なし   欠点 バルブクリアランス、フリクション  フェラーリ 1991年 F1 037型 3.5L V12 DOHC 5弁ユニット セニアカーの現実  モーター+鉛電池 6km/h以下 電動車いすの扱い 15000台/年 30万円台  シェア大半 スズキ  ポルシェ  365 1947年初号 ミドシップ 1948年2次 RR 2+2  1848年 VWとの(灰色の)技術提携契約 販売額の0.1%の技術料  VW車のオーストリア中欧への輸出権を一族の会社に  現在もアジア地域へ 2016年 従業員3.6万人 75万台 211億ユーロ  ポルシェ コンサルタント '94 /ポルシェ エンジニアリング '01   '70 アルファスッド シャシー設計、プジョー505直4ターボエンジン   '80 セアト イビーサ 直4エンジン ハーレー60度V型2気筒+変速機   '90 オペル ザフィーラ、ボルボ 直6、直5   '00 スバル バリオカム(シェフラー製) 息子フェリー  親と同じファーストネーム フェルディナント・ポルシェ  父のポルシェ設計事務所で働く  姉ルイーゼの次男フェルディナント・ピエヒと3男ハンス・ピーター・ポルシェ対立  1973年 持ち株会社へ ポルシェ社は両家が関わらない   CEOフルーマン 928,924 FR開発へ  1993年 ヴィーデキング ボクスターと996系911へ   2002年 カイエンの大ヒット  2005年 ピエヒのVW買収を目論むが 2009年逆に買収される  

Posted by ブクログ

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