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午前零時の自動車評論(18)
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商品詳細
内容紹介 | |
---|---|
販売会社/発売会社 | 文踊社 |
発売年月日 | 2020/12/15 |
JAN | 9784904076781 |
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午前零時の自動車評論(18)
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動弁系 デスモドロミック 弁が戻るときも機械的に連動するシカケ ばねの共振なし 欠点 バルブクリアランス、フリクション フェラーリ 1991年 F1 037型 3.5L V12 DOHC 5弁ユニット セニアカーの現実 モーター+鉛電池 6km/h以下 電動車いすの扱...
動弁系 デスモドロミック 弁が戻るときも機械的に連動するシカケ ばねの共振なし 欠点 バルブクリアランス、フリクション フェラーリ 1991年 F1 037型 3.5L V12 DOHC 5弁ユニット セニアカーの現実 モーター+鉛電池 6km/h以下 電動車いすの扱い 15000台/年 30万円台 シェア大半 スズキ ポルシェ 365 1947年初号 ミドシップ 1948年2次 RR 2+2 1848年 VWとの(灰色の)技術提携契約 販売額の0.1%の技術料 VW車のオーストリア中欧への輸出権を一族の会社に 現在もアジア地域へ 2016年 従業員3.6万人 75万台 211億ユーロ ポルシェ コンサルタント '94 /ポルシェ エンジニアリング '01 '70 アルファスッド シャシー設計、プジョー505直4ターボエンジン '80 セアト イビーサ 直4エンジン ハーレー60度V型2気筒+変速機 '90 オペル ザフィーラ、ボルボ 直6、直5 '00 スバル バリオカム(シェフラー製) 息子フェリー 親と同じファーストネーム フェルディナント・ポルシェ 父のポルシェ設計事務所で働く 姉ルイーゼの次男フェルディナント・ピエヒと3男ハンス・ピーター・ポルシェ対立 1973年 持ち株会社へ ポルシェ社は両家が関わらない CEOフルーマン 928,924 FR開発へ 1993年 ヴィーデキング ボクスターと996系911へ 2002年 カイエンの大ヒット 2005年 ピエヒのVW買収を目論むが 2009年逆に買収される
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