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貨物列車・地下鉄ほか 大集合!鉄道パーフェクト図鑑
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貨物列車・地下鉄ほか 大集合!鉄道パーフェクト図鑑

国土社編集部(編者)

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貨物列車・地下鉄ほか 大集合!鉄道パーフェクト図鑑

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商品詳細

内容紹介
販売会社/発売会社 国土社
発売年月日 2020/04/20
JAN 9784337175068

貨物列車・地下鉄ほか

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2020/07/28

新幹線は電車、TGVは機関車。 貨物列車は、機関車が引っ張ると思い込んでいた。 フジテレビの鉄道伝説を見て、貨物電車を知った。 鉄道のブルーリボン賞を2005年に取っているのに 2020年まで知らなかった。 本書では、18-19ページにそのM250系特急コンテナ電車、スーパーレー...

新幹線は電車、TGVは機関車。 貨物列車は、機関車が引っ張ると思い込んでいた。 フジテレビの鉄道伝説を見て、貨物電車を知った。 鉄道のブルーリボン賞を2005年に取っているのに 2020年まで知らなかった。 本書では、18-19ページにそのM250系特急コンテナ電車、スーパーレールカーが紹介されている。 ハイブリッド機関車など、JR貨物に関する記載がある。 東京に地下鉄は、2系統ある。一つは、東京メトロで、(営団)、もうひとつは、都営地下鉄だ。 経営統合の話があるとかないとか・・・。 東京メトロは、東急東横線に乗り入れている。 都営地下鉄浅草線は、京急と相互乗り入れしている。 東急は、狭軌だ。一方で、京急は、標準軌だ。 本書では、軌道の幅も書かれている。 東急の蒲田から京急の蒲田まで歩いて15分だ。 それでも、東急沿線から羽田空港に行くには、 歩く方が時短になる時間帯もある。 蒲蒲線構想が実現すれば、東急沿線から羽田空港まだは、フリーゲージ列車でも作らない限り 無理だろう。 本書は、そういうことも考えさせてくれる。

Posted by ブクログ

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