トラックドライバーにも言わせて 新潮新書

橋本愛喜(著者)

• 販売会社／発売会社: 新潮社
• 発売年月日: 2020/03/13
• JAN: 9784106108549

商品レビュー

2026/10/06

毎日、目にするトラックを取り巻く事情が紹介されているが、そのほとんどが知らないことであり、腑に落ちること、目から鱗が落ちることが多々あった。
同じ道路を走るドライバーとして、右折の際は停止線よりもやや後方に停止しよう。前から右折車があり後ろにトラックが居る場合は極力譲ろう、そう思わされた。
ドライバーでなくとも、荷物を配送してもらう立場としてでも、必ず誰もがトラックと関わっている。そういう意味でも、誰もが一度は読んでおくべき本だと思う。

2026/08/14

2026.8.14 読了。

「トラックドライバーが路肩でハンドルに足を上げて休憩しているのは、後ろのベッドで寝ると寝過ごしてしまうので仕方なく、エコノミー症候群を回避すべく休憩しているせいである。
国の血液」と称される日本のトラックドライバーだが、十分な休憩や睡眠時間、ひいては健康すら保障されない彼ら自身の体内では・本物の血流に血栓ができる危機が迫っているという皮肉な現象が起きている｡
こうなれば、ドライバーも足だって上げたくなる。いや、彼らが上げたいのは足ではなく、もはや両手なのかもしれない。（うまいッ!座布団１枚。）

2026/05/10

だれもが一度は読むべきと思う本当に素晴らしい本でした。わたしは自分自身を「職業による偏見は持っていない人間である」と信じていましたが、誠に恥ずかしながら、路上駐車してハンドルに足を上げて休んでいるトラックの運転手さんを「サボっているんだ」と認識してしまうことがありました。本著を読みこれが全くの誤解であり、そんな簡単には片付けられない、日本の物流や雇用に潜む根深すぎる問題が顕在化しただけであることを知りました。日本で年間運ばれる宅配便個数は2018年時点で43億701万個。そのうちトラック運送は約98.9%だそう（2024年度：約50.3億個）で、10年連続で最多を更新し続けているようです。それと反比例するように物流のラストワンマイルを担うトラックドライバーは深刻すぎる人材不足に見舞われています。一個人として出来る唯一のことは、再配達をなくすこと（5件に1件は再配達になってしまっているそう）と、トラックドライバーを最大限敬うことなのかと思います。個人的には置き配を推奨していますし、自宅のドアにも置き配可能の張り紙をしてはいます。今後はその張り紙に付け加える形で運転手さんに感謝を伝える文言を添えておこうと思います。心から読んでよかったです。