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トラジャ JR「革マル」30年の呪縛、労組の終焉
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商品詳細
| 内容紹介 | |
|---|---|
| 販売会社／発売会社 | 東洋経済新報社 |
| 発売年月日 | 2019/09/20 |
| JAN | 9784492223918 |
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トラジャ JR「革マル」30年の呪縛、労組の終焉
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革マルとの闘い 組織の存亡を賭け、多くの人材を喪失する 費やすエネルギーは虚しいが現実 国鉄の分割民営化は革マル潰しが本質 日本国を挙げた戦争と言っても過言ではない JRになっても各社それぞれ戦いを継続 JR東日本は委員長の死に合わせて戦闘モードへ JR北海道は革マル組合が協力...
革マルとの闘い 組織の存亡を賭け、多くの人材を喪失する 費やすエネルギーは虚しいが現実 国鉄の分割民営化は革マル潰しが本質 日本国を挙げた戦争と言っても過言ではない JRになっても各社それぞれ戦いを継続 JR東日本は委員長の死に合わせて戦闘モードへ JR北海道は革マル組合が協力でより深刻 36協定拒否から2011年9月に中島尚俊社長が自殺。そして2014年1月に坂本眞一元社長と2人の社長経験者が相次いで自殺を遂げた。2018年1月には、将来の労働組合幹部候補と言われていた組合員も「謎の死」を遂げている。組合としては戦勝。 菅義偉官房長官の方針を嶋田社長が現実化 技術系トップが組合と親しく混乱の要因 まだまだ大変 経営権 人事 設備投資 価格
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JR東日本労組「3万5000人大量脱退」、「JR革マル」対「党革マル」の「内ゲバ」、北海道の社長2人と組合員の相次ぐ「謎の死」の真相とは。 事態の裏側で、いったい何が起きていたのか。 この取材力。ジャーナリズムってこういうことなのかと衝撃を受けた。労働組合から抜けた職員を勤務時...
JR東日本労組「3万5000人大量脱退」、「JR革マル」対「党革マル」の「内ゲバ」、北海道の社長2人と組合員の相次ぐ「謎の死」の真相とは。 事態の裏側で、いったい何が起きていたのか。 この取材力。ジャーナリズムってこういうことなのかと衝撃を受けた。労働組合から抜けた職員を勤務時間中に拉致、そして駅の外にいる非番の組合員に引き渡す。組合を抜けるなら会社を辞めろと恫喝(刑事事件で有罪)。結婚式の招待客に敵対組合員がいるからという理由で集団欠席。社長の自殺が二度も続く。ＪＲ駅員さんの笑顔の裏にこんな苦労とゴタゴタがあっただなんて。しかも現在進行形で問題は抱えたままという。日本の闇ってすぐ近くにあるのだと知ってショックを受けた。
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なんのための労働組合なのか考えさせられる本。 JR東日本と北海道の実態を膨大な取材、長期間にわたる執念で追い続けてまとめられていて素晴らしい。 自己の組合の労働者の行動を、強権で縛り付け、付き合いまで管理・干渉し、敵対する労組の組合員へのいじめへの加担を強要するのを見ると、いかに...
なんのための労働組合なのか考えさせられる本。 JR東日本と北海道の実態を膨大な取材、長期間にわたる執念で追い続けてまとめられていて素晴らしい。 自己の組合の労働者の行動を、強権で縛り付け、付き合いまで管理・干渉し、敵対する労組の組合員へのいじめへの加担を強要するのを見ると、いかにも社会主義共産主義の行き着く先という印象。 連合・政党含めてまともな労働運動を行う組織の登場を願いたい物です。
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