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満鉄全史 「国策会社」の全貌 講談社学術文庫
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商品詳細
| 内容紹介 | |
|---|---|
| 販売会社/発売会社 | 講談社 |
| 発売年月日 | 2019/07/12 |
| JAN | 9784065162729 |

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商品レビュー
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植民地経営の一環として成立した満鉄は、明治時代から戦後にかけて日本の大陸政策を支えた重要な組織であり、その複雑な歴史を辿ることができる。満鉄は、外務省や陸軍、国際情勢の影響を受けながらも、鉄道経営だけでなく多様な産業の発展に寄与し、現地の雇用を生み出した。著名なOBたちの活躍も交えつつ、満鉄の誕生から終焉までの過程を鮮やかに描き出す。日本の帝国主義の矛盾と妄想が色濃く反映されたこの物語は、満州という舞台での壮大な試みとその結果を考察する機会を提供し、現代におけるその影響をも浮き彫りにする。歴史の中での「国策」という言葉の意味を問い直す内容は、読者に深い考察を促す。
※この内容はAIが作成したものであり、ブックオフ公式オンラインストアの見解や意図を示すものではありません。
植民地経営の主力となる民間の会社、という意味では、オランダ、イギリスにおける東インド会社に当たるような位置付けの満鉄のお話。 有名どころでは、満鉄OBとして、後藤新平、松岡洋右、十河信二(初代国鉄総裁にして新幹線の生みの親)、岸信介、宮崎正義(石原莞爾の”先生”)、などが登場。...
植民地経営の主力となる民間の会社、という意味では、オランダ、イギリスにおける東インド会社に当たるような位置付けの満鉄のお話。 有名どころでは、満鉄OBとして、後藤新平、松岡洋右、十河信二(初代国鉄総裁にして新幹線の生みの親)、岸信介、宮崎正義(石原莞爾の”先生”)、などが登場。 外務省、陸軍省、陸軍参謀本部、関東軍、拓務省に翻弄されながらも、大陸最高のシンクタンクとして奮闘した満鉄調査部の活躍は良い。
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プロローグ―「国策会社」満鉄とは何だったのか 第1章 国策会社満鉄の誕生 第2章 「国策」をめぐる相克 第3章 使命の終わりと新たな「国策」 終章 国策会社満鉄と戦後日本 エピローグ―現代日本にとっての満鉄 著者:加藤聖文(1966-、愛知県、日本史)
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「満鉄」 この言葉から受けるイメージは、中国東北部を支配した機関というものがあるが、この本を読んでみると、そう言う通りいっぺんの事柄では語れないほど複雑な組織であったことがよくわかる。 そして、満鉄と言えば“アジア号”であるが、その高速列車と中国東北部を支配したと言うイメージ...
「満鉄」 この言葉から受けるイメージは、中国東北部を支配した機関というものがあるが、この本を読んでみると、そう言う通りいっぺんの事柄では語れないほど複雑な組織であったことがよくわかる。 そして、満鉄と言えば“アジア号”であるが、その高速列車と中国東北部を支配したと言うイメージが、どうも一致しなかったが、ま「いろいろあったんだな」と言う事がよくわかった。 驚いたのが、戦後、東海道新幹線を実限させた十河信二が、満鉄の理事経験者であったと言う事。不勉強でした。十河に限らず、あの当時の政財界の重鎮達は、多かれ少なかれ、どこかで交わっているんですね。
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