東京鉄道遺産100選 カラー版 中公新書

内田宗治(著者)

• 販売会社／発売会社: 中央公論新社
• 発売年月日: 2015/08/01
• JAN: 9784121023353

商品レビュー

2024/08/06

ふらっと入ったブックオフに置いてあって買ってきた本。
200ページの中に100件を詰め込んだせいか類書(ブルーバックスの「東京鉄道遺産」など)と比較すると1件1件の記載はあっさりしています。一方100件もあることによって、探せばこんなに沢山戦前や戦後初期のものが残っているのかという発見もあり、ちょっと自分でも探してみようかという気にさせられます。
ただ本書は2015年に出版されたものなので、その後の10年近くで無くなったり変化してしまったものも結構ありました。近代遺産はどうしても時間との勝負になりますね。

2018/10/06

途中までは知っているところばかりで、通り一遍な遺構本かと思って呼び飛ばしに入ろうとしたところで、話がどんどんディープな方向に。
戦争遺構や日野煉瓦の話まで飛び出し、大変勉強になる、へぇ！の多い良本でした。
実はあまり自分の中で新書サイズでいい本に出会う機会がないのです。

2016/04/10

感想未記入。以下引用。
●四谷見附に地点で、外濠には土を盛ったダムのような土橋が作られ、そこで外堀は真田濠　と市ヶ谷濠に分けられていた。四谷見付のこの土橋は、外堀の他の土橋よりとくに幅が広く、幅50メートルほどもあった。その上を甲州街道が通り、その脇には玉川上水終点の四谷大木戸から江戸濠や市中への水道幹線の樋が通っていた。この土橋を線路がくぐるために作られたのが四谷トンネルなのである。水道幹線の樋は、線路と交差する形でトンネル上部の地中に埋められた。樋の保護のためにトンネルを作らざるをえなかったようにも思える。（略）ここで注目したいのは、江戸時代に作られた上水道が通る地点に、それをくぐる形で短いながらトンネルが作られたという点だ。