俺たちに不可能はない！ 日本のすんごい技術

ドリームファクトリー研究会【編】, 大林組プロジェクトチーム, 清水建設シミズ・ドリームプロジェクトチーム, 前田建設ファンタジー営業部【監修】

• 販売会社／発売会社: 中経出版
• 発売年月日: 2012/04/26
• JAN: 9784806143642

商品レビュー

2023/05/07

第82回アワヒニビブリオバトル「【往路】お正月だよ！ビブリオバトル2022」第10ゲームで紹介された本です。オンライン開催。チャンプ本。
2022.01.02

2015/04/29

ピラミッドや出雲大社、仁徳天皇陵(大仙古墳)を現在の技術で作ると費用と期間はどれほどのものか。免震都市、日韓を結ぶ海の道、マグロを放牧する海洋牧場といった金さえかければ出来そうなものから、前田建設ファンタジー営業部のマジンガーZの基地、そして宇宙エレベーターや火星基地まで全18のプロジェクトを紹介。実際に見積もりを出しているもののほうが読んでて面白く、宇宙編のほとんどは子供の頃読んだ未来予想図とあまり変わらない。

黒潮海洋牧場の候補地は産卵場所でもあるトカラ列島、まず陸上のいけすで稚魚を養殖し、沖合で放牧するのだがここで採用したのが冷海水バリアだ。水深300mの海水温は13℃と水温差が確保できるのでこれをウォータージェットで噴射してバリアを作る。深層水はミネラルも豊富で好適だそうだ。稚魚は天然礁に移送しそこで給餌も行う。稚魚にとって居心地の良い環境を作ってあげ、25cmほどになったら放流する。そこまでやっても小さいサイズの魚を獲っちゃうとあまり意味はないけどね。工期6年で253億円。

ピラミッド建設は1978年の大林組の見積もりで工期5年で1250億円、高さ828mのブルジュ・ハリファが工期7年で15億ドル(今のレートだと1800億円)、東京都庁が1569億円、新国立競技場が1700億円？。20世紀末の三代バカ事業と呼ばれた関西国際空港が一説によると一期工事1兆5千億(漁業補償なども含む)、本四架橋が神戸・鳴門が1兆5千億、児島・坂出が1兆1700億で尾道・今治が7500億円。東京湾アクアラインが1兆4400億だ。

東海道新幹線は3800億円の建設費とあるが整備新幹線は630kmに対し3.6兆円。(57億円/km)地下鉄が300億円/kmなので交通インフラは高くつく。ちなみに東海道新幹線の収入は年間1兆円を超えJR東海の収入の85%だそうだ。そして中央リニアが9兆円だ。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/shinkansen/shinkansen6_QandA.html

金さえあればかなりのことはできるがドミノピザの月面店は建設費1兆6700億円でピザ1枚の価格が2億円になってしまったという。

2014/12/13

3.7。一応説明されているが専門的で分からない部分がある。が、面白かった。ファンタジー編とSF編と古代編が。（現代編は年末調整にいらん穴掘ってないでやれよ！という気分になる）