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中国ビジネスと情報のわな 文春新書
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商品詳細
内容紹介 | |
---|---|
販売会社/発売会社 | 文藝春秋/ |
発売年月日 | 2003/07/20 |
JAN | 9784166603275 |
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2003年の出版だが 2013年になってよんでも 提示されている問題は 変化がないように思う。 著者が 中国で 実際仕事をした経験が うまく活かされているように思える。 切り口が 鮮明で ターゲットは 正確だ。 日本企業が 中国で どのような仕事をすべきなのか? ということが 明...
2003年の出版だが 2013年になってよんでも 提示されている問題は 変化がないように思う。 著者が 中国で 実際仕事をした経験が うまく活かされているように思える。 切り口が 鮮明で ターゲットは 正確だ。 日本企業が 中国で どのような仕事をすべきなのか? ということが 明確になっている。 渡辺浩平はいう 『中国においては、日本は絶対的な悪であり、マイナスの価値をおびる記号なのである。』 という言葉が 核心を突いていると思う。 インターネットの急激な発達による 消費者の意識変化 共産党当局による マスコミメディアの統制による制約。 経営せざるを得ない マスコミのジレンマの中から、 どのように自立を図っていくのかを 考えざるを得ない現状。 それらが からみながら 事故が 事件となり それが政治となる。 その背景には 消費者意識の向上があり、消費者の権利をたてに商売する ヒトさえ生まれるという 中国のダイナミックスさがある。 王海のような はしっこい 青年が 中国ではいくらでもいる。 2001年1月27日 日本航空782便 が 北京を出発し 成田空港に おりる予定であったが 吹雪のために 関西空港に 到着した。しかし、その時に 95人の中国人は 差別を受け、放置され、食事もあたえらないまま,夜を過ごした。 そのことで、乗客は 抗議し、中国消費者協会に訴えるとした。 そのことが 中華工商時報に報じられて、 事故から 事件となり そして 政治の問題ともなった。 同じ時期に 東芝のノートパソコンの不具合があり、 アメリカでは多額の損害賠償に応じたが,中国ではしなかった。 三菱 パジェロも 不具合があった。 日本の製品やサービスの神話が 崩れさっていく時期でもあった。
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三流品を中国へ輸出して、損害賠償はせず中国人消費者をバカにする。企業としてはあってはならない差別だ。ベストセラーになった「ノーと言える中国」に紹介されている内容だ。日本は欧米中心の体質なのだそうだ。 7年前の本書の発行時と平成22年の現在では大きく状況が変化したようだ。人口...
三流品を中国へ輸出して、損害賠償はせず中国人消費者をバカにする。企業としてはあってはならない差別だ。ベストセラーになった「ノーと言える中国」に紹介されている内容だ。日本は欧米中心の体質なのだそうだ。 7年前の本書の発行時と平成22年の現在では大きく状況が変化したようだ。人口減少に歯止めがかからない日本では当然、国内消費には限界がある。所得が右肩上がりの中国の消費者を大事に育てることが、日本企業の生き残りを左右するのは必然だ。
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