徹底解析！最新鉄道ビジネス 新幹線・特急列車の経済学 の商品レビュー

ビジネス・経済

2017/01/18

寝台特急は長期間のツアー的な方法論でしか生き残れないのか。なるほどなぁ。確かに「日本海」も季節列車化したしなぁ。たとえ乗車率は悪くなくても、料金のＪＲ各社間の配分率でＪＲ西日本は儲からないらしい。新幹線網の整備で、例えば、大阪・新潟間は割高な新幹線の乗り継ぎ(それも、上越新幹線開通前と所要時間は余り変わらない)か、頻度の極端に少ない飛行機、接続の良くない在来線乗り継ぎしかなくなり、行きにくくなったのは実感するところ。鉄道交通網の東京ハブ化はその通りで、それが適切かは判断に迷う。

2012/10/13

テーマが面白い。
特急はどれだけ稼いでいるのか？
成田エクスプレスは1日1キロあたり108万円稼ぐキャパシティがあるらしい。