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普通列車の謎と不思議 の商品レビュー

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2016/03/11

 新幹線や、特急列車など、華々しい列車ではなく、普段、日常ニコ利用する機会の多い普通列車についての雑学がかかれた本。  私鉄電車では、有料の特急券の必要でない特急があります。また、JR西日本の新快速のように、競合する私鉄や新幹線などに対抗するように普通列車ながら到達時間、クロス...

 新幹線や、特急列車など、華々しい列車ではなく、普段、日常ニコ利用する機会の多い普通列車についての雑学がかかれた本。  私鉄電車では、有料の特急券の必要でない特急があります。また、JR西日本の新快速のように、競合する私鉄や新幹線などに対抗するように普通列車ながら到達時間、クロスシート座席で非常に乗り心地の良い普通列車もあります。  それに対し、地方交通線の長閑な車両や、最近各地で見られる観光列車など、普通列車も多様だと感じました。  常磐線にE531系が導入され、編成にグリーン車があったり、最高時速130km/hで、普通列車としては最も速く運転するようになったのは、つくばエクスプレスが開業して競合するようになったから等、改めて気づくことがいろいろありました。  特急用の車両を使って運行される普通列車、ローカル色豊かな普通列車など、たくさん紹介されていて、乗ってみたい列車が増えました。

Posted byブクログ