「ななつ星」九州をゆく 日本初のクルーズトレイン 7年の軌跡 小学館文庫

一志治夫(著者)

• 販売会社／発売会社: 小学館
• 発売年月日: 2020/10/06
• JAN: 9784094068269

商品レビュー

2022/12/20

『ななつ星』

乗ってみたいなー。
こんな仕事してみたいなー。

無茶でもなんでも、
周りを納得させて実現するんだから。
本当に凄い人だと思う。

2022/01/22

（文章が途中で切れてしまっていたので、思い出しつつ再投稿します。なんでだろ…）

ノンフィクションの名手（だと思ってます）によるJR九州のクルーズトレイン「ななつ星」のルポ。2013年の運行開始に向けた舞台裏がメインでありつつ、文庫化にあたって2020年のコロナ禍後のエピソードも盛り込まれたので、読むならこちらかなということで読了。

1乗車で数十万円、まぁ読むと乗ってみたくなる訳ですので、手が届かない自分が読むべき本ではない気もしますが…(笑
ただ、本著は宣伝パンフレットではなくノンフィクション。「ななつ星」ができるまでの、プロジェクトX的なデスマーチが主に描写されていて、怒号が飛ぶシーンもしばしば。
デザイナーの水戸岡先生が夜中に車内で作業をする…というのは想像がつかなかったんですが、その先生が「叱咤激励のうち叱咤がない」と評されるような殺気まじりの怒りを顕わにする、というのも想像の枠外。
※そもそも、デザイナーが思いっきり作業者になる、という図が意外だったのですが、水戸岡先生がJR九州や他社から継続的に仕事を受けておられるのは、この責任感あってのものなのでしょうか。。

そんな苦労を超えて走り出す「ななつ星」は、JR九州のフラッグシップとして、九州全体の観光のイメージアップに貢献したり、「ななつ星で採用」が宮内庁御用達的な売りになったり、JR九州にものづくりの営みを取り戻したり、単に列車が走ったという以上の効果を九州にもたらした訳です。
鉄道マニアとして思いを馳せてしまうのは、「これは北海道ではできなかったんだろうか？」というコトです。
JR北海道は社長が相次いで自殺され、運行上の事故なども頻発して今も苦しい状況ですが、もし早くから観光列車→サービス分野への拡大、といった営みが行われていたら、今のような状況にはなっていなかったのでは…と、余計なたらればを考えてしまいます。
JR九州がやってきたコトは、鉄道会社の殻を破ろうとしてきた営みであって（まぁ証券市場では不動産会社扱いされてますが…）、その道は決して簡単には見つけられず、かつ茨の道ではあるものの、「ななつ星」を見るに、こういうコトをやりたかったのか…というのが伝わってくるようでもあります。

何にしても、本著は「ななつ星」に賭けた思いやこだわりが伝わってくる良著だと思います。
車内の描写もされているほか、写真もある程度載っているので、バーチャル旅気分を味わえなくもないのですが・・・いきなり臨時収入とか入ってこないかなぁ(笑