今号の特集は、V型エンジン。でももうこういうマルチシリンダーエンジンは流行らなくなってしまう気がしますね。過給ダウンサイジングが進み、その後は電化されて、エンジンは生き残るとすると発電機としてなんではなかろうか、と思えます。発電用なら３気筒くらいで良いし、そうするとV型にする意味も無い。 V6、V8、V10、V12、V16 など、ありとあらゆる自動車用のV型（多気筒）エンジンが見られたこれまでの時代は、幸せな時代だったと言えるのかもしれません。

Posted by ブクログ

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