中国の自動車強国戦略 の商品レビュー

李志東(著者)

2024/06/25

リチウムイオン電池の部材の確保やリチウムの精製のレベルで中国が圧倒的に優位であること。自動車全体では、日本、欧州、米国、韓国のメーカーの存在感、ブランドが大きいが、EVに限ると中国メーカーが主要な地位にあること。中国では再エネ発電が4割であること。これらを理解することができた。
日本が自動車強国であり続けることができるか、不安になった。スマホや半導体のように、センシングやタイヤ、ワイヤーハーネスなど、部分や素材を支える国になるのかもしれない。