75歳、交通誘導員 まだまだ引退できません の商品レビュー
70代になっても80代になっても働かなければいけないのか…しかも野外で立ち仕事。理不尽なクレームや罵倒もあり、最底辺とバカにされることもある。自分がその年になった時に働らけるだろうか?お疲れ様です。
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40年に及ぶ出版編集者の仕事から交通誘導員に。高齢者が約半分を占める業界(60歳以上が45%)。著者の所属する警備会社は70代以上が80%。柏耕一「75歳、交通誘導員」、まだまだ引退できません、2022.7発行。①警備業はサービス業、コミュニケーション能力が大切 ②採用者の言:ダメな人は5秒でわかる。だらしない人 ③働く側も雇う側も、ヒヤリ・ハットと隣り合わせ ④警備笛 かすれて吹いて 笑われて
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66歳から警備員を始めた作者の仕事録。前作同様に多彩な登場人物たち。前作に比較すると各章の文量が丁度良い長さでイラストも見やすく大変読みやすかった。 異常に厳しい人でも女性(高齢)に優しいのはちと不公平に思えるがそれも人間。 年齢誤魔化して入社したけど仕事ぶりが認められて80代の...
66歳から警備員を始めた作者の仕事録。前作同様に多彩な登場人物たち。前作に比較すると各章の文量が丁度良い長さでイラストも見やすく大変読みやすかった。 異常に厳しい人でも女性(高齢)に優しいのはちと不公平に思えるがそれも人間。 年齢誤魔化して入社したけど仕事ぶりが認められて80代の方のエピソードはマジメに働いているとキチンと評価してくれる人がいる事が分かる良い話だった。 あと自己破産者は雇ってくれない等も参考になる。
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『交通誘導員ヨレヨレ日記』の続編。 今日も寒空の下、どこかで著者の柏さんが棒や旗を振っているのかな。 お疲れさまです。
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面白かったです。前回より年齢が増えたこともあるのか、静かなトーンに思えました。肉体はもとより人間関係がきついですね。責任もきつい。運転中は誘導員さんに「お疲れ様です」と心のなかで呟くようになりました。
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交通警備員として働く著者の体験談や実際に見聞きした話が散りばめられている。高齢者ばかりが働く交通警備員の現場がどんなものか覗いてみるには最適。
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