新・東海道 水の旅 の商品レビュー

浦瀬太郎(著者)

2023/07/22

東京～新大阪の街と河川のつながりを都市開発の観点から開設してくれている一冊。自身、仕事で東海道新幹線によく乗っており、かつカヌー乗りなので本書で紹介される川や地名はわりかしなじみ深いものがあった。

水利権、ダム開発を促進したいのが土建屋だけでないことを理解するとともに、また必要性やその価値も過去と現代で大分変ったんだなあということを知れた。
それにしても日本に数多くあるダムの中で胸を張って生産性が高いと言い切れるダムはいったい何割ほどなのだろうか...。

活性汚泥法、なるほどすごい技術！また一つ知識が増えました！

2015/09/30

ジュニア新書・副題なし～東京駅から新大阪駅まで，水に纏わる何やかんや～１９９１年，当時東大環境安全研究センター助教授だった中西準子が書き，改訂版を編集部に打診されて，１９６７年生まれの東京工科大学応用生物学部教授にお鉢を回した。底本がちゃんとしているってのは良いよねぇ。旧ではこう書いてあったが，今はこうで，新たな問題として…というのは凄く良い。でも，これも直ぐ古くなっちゃうのが悲しい。こういう本にも賞味期限があるって訳だ。東京駅の工事は…地下水位が上昇して地下の横須賀・総武線のホームが浮いてきそうなので，アンカーを入れたって事。なぜそうなったのかというと地下水の取水宣言が実施されたから…なるほど！富士川周辺の製紙業は衰退し，ヘドロは少なくなっているはず。勉強になります。新幹線は雪に強いんだけど，下に着氷した雪が落ちるときに問題が…。ＪＲ東海は新幹線が北に繋がってダイヤが組みづらくなるのを嫌っている。環境保全に対しては年齢が上がると支持が強まり，環境保全は野生生物の為と思っている（おめでたい）人が多い。環境に配慮するあまり，若者の職を奪っているのではないか？　いちいち尤もです