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京成電鉄のひみつ の商品レビュー

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2018/01/17

 京成電鉄の路線や車両、歴史など、それこそこれでもかと詰め込まれている1冊。  京成は私鉄の中でも種別が最も多いほうだとか、京成上野と日暮里の間に博物館動物園駅があったとか、色々とトリビアがありました。  それから、始めは成田山ヘの参拝路線として計画されましたが、やがて成田空港...

 京成電鉄の路線や車両、歴史など、それこそこれでもかと詰め込まれている1冊。  京成は私鉄の中でも種別が最も多いほうだとか、京成上野と日暮里の間に博物館動物園駅があったとか、色々とトリビアがありました。  それから、始めは成田山ヘの参拝路線として計画されましたが、やがて成田空港が開港、それからは空港アクセスとして重要な路線となったとのことです。  新AE形は最高時速160km、京成上野ー空港第2ビルの間を最速36分で結びます。  京成さんは馬車鉄道(路面電車、市電など)の1372mmの軌間を都営地下鉄、京急電鉄の1435mmに合わせるときに改軌しているのですが、改軌された境界の駅で乗り換えをしている写真が載っていて、個人的に興味深かったです。  オイラ京成電鉄はスカイライナーに1回乗った程度ですが、他の路線も乗りに行きたくなりました。  今度、金町線から京成本線や押上線のほうに行ってみようかな。  この「~のひみつ」シリーズはどれも内容が濃いですね。

Posted byブクログ