空鉄 の商品レビュー
非常に面白い着眼だと思いました。コラムのように挟まれている撮影時の苦労話も良し。 配線図を別図で示したり、書き込みがもっと多くても、さらに面白いような気がします
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肥薩線大畑駅の大ループ線路やスイッチバック、数十本のレールが敷き詰められた尾久車両センターをはじめとする巨大車両基地群と新幹線基地、大都会のビルの谷間で貨車が行き交う貨物ターミナル駅、高度約4000フィートから俯瞰した東京スカイツリー駅など、鳥の目となって目撃する鉄道絶景。(Amazon紹介より) ターミナル駅だけでなく、普段あまり目につかない車両基地や貨物駅などを空中から撮影した写真がとてもダイナミックです。高速道路のジャンクション構造に似た、線路の分岐は一種の芸術だと思いました。
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烏兎の庭 第五部 書評 9.28.15 http://www5e.biglobe.ne.jp/~utouto/uyo05/diary/d1509.html#0928
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セスナを借り切って撮った鉄道施設の写真集。 正直なところ、車輛基地などは鳥瞰で見なくとも、真上から撮った航空写真を Google Map や国土地理院で見れば充分だと思った。 しかし、肥薩線の大畑の螺旋線や、箱根登山鉄道の折り返し線などは、鳥瞰で撮る価値が大きい。列車が時刻表通り...
セスナを借り切って撮った鉄道施設の写真集。 正直なところ、車輛基地などは鳥瞰で見なくとも、真上から撮った航空写真を Google Map や国土地理院で見れば充分だと思った。 しかし、肥薩線の大畑の螺旋線や、箱根登山鉄道の折り返し線などは、鳥瞰で撮る価値が大きい。列車が時刻表通りに来ることを見越して、閑散線区で綿密に飛行計画を立てて数箇所を巡って列車の写真を撮るのは、大変な作業だけれども、それ自体も楽しいことであるのが伝わってくる。
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空撮ならではの鮮やかな鉄道絶景がグングン迫ってくる。普段お目にかかることのない車両の偉観に圧倒された。さすがは日本経済の大動脈である。これまでの日本を支え、これからも八面六臂の活躍が期待される鉄道。自信と矜持を垣間見た。
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