JR新時代の軌跡 〈北斗星〉から〈はやて〉まで の商品レビュー

種村直樹(著者)

2011/12/06

いよいよ東北新幹線が全通。ここまで来るのに38年もかかつたといふことです。
青森までの道のりは遠い。かつては東京と青森を結ぶ列車としては、「はつかり」号などがその任にありましたが一日仕事でありました。それが3時間20分に短縮されるといふから隔世の感があります。

しかし青森までの開通で終りではありません。180万都市札幌まで開通して、日本の新幹線網は完成するでありませう。一部には、新幹線の建設は無駄な投資であるといふ意見がございますが、それは地域によるのであります。九州新幹線長崎ルートや北陸新幹線は無駄だと私は思ひます。こちらはスーパー特急方式が妥当でせう。
しかし札幌までの路線は話が違ふ。詳しく述べるとキリがないけれど、大いに意義があるものです。青函トンネルもやうやく真価を発揮することが出来ます。（そもそも札幌まで作らないならば、東北新幹線は東京－仙台間だけでいい。）

レイルウェイ・ライター種村直樹氏は、2000（平成12）年にくも膜下出血で倒れ、その後復帰したのですがやはり往年の勢ひがなく、著作がめつきり減つてしまひました。即ち21世紀のルポは案外貴重であると申せませう。
本書の前半はJR在来線の新線開業ルポ（しかし非JRの沖縄ゆいレールも掲載されてゐるのは愛敬ですかな）、後半が新幹線開通ルポとなつてゐます。
つばさ（山形）・こまち（秋田）・あさま（長野）・はやて（東北）の各新幹線が取り上げられてゐます。はやてはまだ記憶に新しいところであり、今回の青森延伸に繋がるのであります。種村氏はやはり開業ルポを書いてくれるのでせうか。あの独特の「種村節」を愉しみたいと思つてゐるのは、私だけではありますまい。

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