東日本大震災、その時企業は の商品レビュー

日本経済新聞社【編】

2019/06/16

東日本大震災の起きた年には、いろんな関連本が出た。
報道機関もそれぞれに出版しており、その多くはルポルタージュ的な、震災が起きたときの人々の行動やその後の避難生活、原発事故についての取材記事をまとめたような物が多い。
そうした中で、日経新聞は「らしさ」を発揮して、企業の行動についてエピソードを集めた、という感じ。NHKの同様の本がわりと「障害者等の社会的弱者」の焦点を当てたのと対象的。
製造業の物流網が寸断され、それをどうやって一丸となって乗り切ったか、という話が多いが、ちょっと専門的で理解しきれなかった。なんとなくわかったのは、こうした災害に備えて「在庫を多くする」のは不正解で、物流網を細い糸ではなく、複数の調達先を揃えるなど網を張り巡らせることが重要なんだということ。インターネットみたいなものかなと思った。

2018/03/24

「東日本大震災、その時企業は」日本経済新聞社、日経プレミアシリーズ、2011.07.08
254p ¥914 C1234 (2018.03.24読了)(2013.06.28購入)

【目次】
はじめに
第１章　３・１１、その時企業は
1⃣　製造業の「根幹」がストップ
2⃣　住宅・建設、被害把握を急ぐ
3⃣　電子部品「再開見えない」
4⃣　石油、流通復旧に全力
5⃣　IT各社、サポート総力戦
ほか
第２章　生かされた「備え」
1⃣　日本ＩＢＭ―４分後に遠隔会議、１時間で状況把握
2⃣　新日本製鉄・住友金属工業―合併前に二人三脚始動
3⃣　神戸製鋼所―今度は自分たちの番
4⃣　石油元売り―油槽所2つを5社で融通
5⃣　メディパルHD―50㏄バイク22台で薬を届ける
ほか
第３章　「生命の基盤」を死守せよ！
1⃣　通信各社、基地局電源を社員が搬入
2⃣　コンビニエンスストア―近隣も被災、広域調達へ
3⃣　グーグル日本法人―災害サイト、2時間で稼働
4⃣　日立製作所―データセンター、自家発電で対応
5⃣　日本航空・全日本空輸―臨時便で空路を守る
ほか
第４章　「ものづくり」は死なず
1⃣　ホンダ―栃木研究所の機能分散
2⃣　トヨタ自動車―部品調達に向け総力
3⃣　中小企業―「納期守れ」、懸命の操業
4⃣　ルネサスエレクトロニクス―車の生命線、復旧へ総力戦
5⃣　アルパイン―対策を徹底、4月から100%稼働
ほか
第５章　分断された「鎖」をつなげ！
1⃣　宅配便―再開優先、店で手渡し
2⃣　ＪＲ貨物―初の石油専用列車を運行
3⃣　百貨店―競争超え「物資を回せ」
4⃣　ＩＨＩ―電源回復に向け現場の知恵結集
5⃣　商社―電力燃料確保に走る
ほか
おわりに
執筆者一覧

☆関連図書(既読)
「大震災のなかで」内橋克人編、岩波新書、2011.06.21
「前へ！－東日本大震災と戦った無名戦士たちの記録－」麻生幾著、新潮社、2011.08.10
「騙されたあなたにも責任がある」小出裕章著、幻冬舎、2012.04.10
「死の淵を見た男」門田隆将著、ＰＨＰ研究所、2012.12.04
「紙つなげ! 彼らが本の紙を造っている」佐々涼子著、早川書房、2014.06.25
（「BOOK」データベースより）amazon
破損した工場、店舗。機能不全に陥ったインフラ。寸断されたサプライチェーン―未曾有の災害に直面したとき、経営トップは、現場の社員は、どう判断し、どう動いたのか。震災後の混乱に立ち向かう企業の姿を、最前線の記者が徹底ルポ。“次”に備えるための知恵がここにある。

2017/09/01

当然のことだが、民間企業が自社と下請け等の系列各社に対する震災対応の速さに感心した。そして、ライバル各社への垣根を超えた支援も見られ、日本も捨てたものではないと思う。この震災に、動きが遅いと言われる政府や地方自治体がどのような支援ができるか？　今後も動向を見ていく必要がある。サプライチェーンを支える工場が東北に集中していたことを震災により気付くことになったが、今後も東北地方の復興のため現地を生産拠点とした復興を願いたい。当然災害対策を十分に行うことは言わずもがなであるが。

2015/07/01

全体的に表面的かつ断片的な、まさにオムニバスだけど、それでも、輸送をはじめとしたインフラを担う企業にはおおむね（親近感ゆえか？）ぐっと来た。エアライン、コンビニ・・・、そしてまた水ingの公共への熱意にも共感するし、IBMの備えも見事だし、何よりやはりグーグルのなした仕事は卓越。

一方で、だからといって（企業に比べて）国や役所が劣っているなどということはなく（しばしばその手の二項対立で物が語られるものだが…）、むしろ、間を狙ったり各者が性格を生かして手を取り合うことでこそシナジーは生まれる、と改めて思った。

2012/10/26

自分の会社がどんな行動をとったのか？は知っていたが、他の企業がどんな行動をとっていたのか。を知らなかったので、読んでみた。
初動は、阪神や、中越で実際に被災した企業や、外資が早い印象を持つ。
マニュアル化された動きばかりでなく、現場をみて「やってみよう」で動いたことも多い。
色々なところで様々な動きがあったのだな。と、改めてわかった。
と、共に、国が一番遅い行動、一番頼りない行動をとっているように感じる。
そして、それは今でも言えることだと思う。

震災から一年七ヶ月がすぎ、首都圏に住む人たちの間には、すでに風化が始まってしまっている気がしてならない。
風化させてはいけないし、まだ終わっていないのに。
地震活動が終わっていない証拠に、本日2012/10/25 19時半すぎには震度5弱の余震が発生している。
まだまだこれから。
被災地の復興はまだまだこれから。
風化なんてさせてはならないと、改めて思った。
それと、国、しっかりしろよ！保身にばかり走ってるんじゃないよ！とも、思ったけど。

2012/09/27

震災後の各大手企業トップのインタビューを集めたもの。震災直後に読めば新鮮で感動があったかもしれないが今読むと、聞いた話ばかりで、本当に難しいところがあまり触れられておらず、現場力の気合で乗り越えた、という話が多く、あまり参考にならない。

2012/07/18

2012/07/23
福島に行く事前知識として読んだ。
個々の企業については表面的やけど、マクロの動きとしてはよくわかる。
経営者の考え方にも触れられる。
特に良かったのは、ボスコンCEOと三菱ケミカル社長。

2012/06/03

東日本大震災に際して企業がとった行動をまとめた本。

日経新聞のルポを再構成・再編集したもの。なので、震災直後の頃の生々しい雰囲気も文章中に現れています。元々が新聞記事なので、一つ一つの企業の話が短く、細かいところまでは描かれていませんが、企業がとった行動の大枠は把握可能です。

基本的に、上手い対応しか書かれていませんので、個々の企業の対応の是非をこの本だけで語ることはできません。ただ、やっぱり外資企業は立ち上がりが早いということは感じますね。グルーバルに拠点があり、海外拠点のサポートを受けやすいという側面は否定しませんが、それでも、やっぱり元々の危機管理の考え方が違うんでしょうね。

いま、3.11の経験を、確実に来る東海地震に活かせるかどうかが、問われているのだと思います。

2017/08/17

阪神淡路大震災の時、関西を本拠地とする広域暴力団がいち早く
炊き出しを行い、生活用品を配った。この広域暴力団、各組長の
判断で昨年の東日本大震災の時も救援物資をパレット買いし、
トラックを連ねて被災地へ届けようとした。

道路網が寸断されて東北地方へ届けることは断念したが、関東でも
被害が甚大だった茨城県に届けたそうだ。

広域暴力団を民間企業と同列に語るには問題があるかもしれないが、
大震災の後にそれぞれの活動に入った民間企業も結局は現場に
裁量を委ねているのだよね。

インターネットのポータルサイトでは震災関連の情報掲載のシステム
を短時間で立ち上げ、燃料元売り各社は連携して被災地へ燃料を
運ぶ手段を考える。

通常なら競合する百貨店同士も物資の融通を行い、宅配各社は
いかにして預かった荷物を届けるかを考える。

中央の政と官がどうしようもないなか、民間はやはり対応が早い。
どんなライバル関係にあっても、大震災のようなことが起これば
協力体制を敷いて事に当たる。

危機管理の最高責任者が原発のバッテリーの大きさまでを気に
かけているようではダメなんだよね。

責任者は大局を判断し、必要なことは現場に判断させる。それで
こそ危機を乗り越えられるのではないか。

2011年6月までの新聞連載なので、当時と今では状況はかなり
変わっているだろうがあの大震災直後に日本の企業がどう動いた
かを知るにはいい。

2011/11/30

震災後、各社が何を考え、どう行動したのか。
特に各社（社長など）の考え方・インタビュー記事は、参考になる。

仕事柄、特に印象に残ったところは、日本精工社長の次のコメント。

「危機対策として在庫を増やすのは、貧弱な対策。在庫で逃げるのは実力がないということ」