武蔵野線まるごと探見 の商品レビュー

三好好三,垣本泰宏【著】

2019/09/22

三好好三　著「武蔵野線まるごと探見」、２００９．１０発行。武蔵野線は東海道鶴見駅から総武本線西船橋駅に至る１００．６ｋｍの外郭環状線。鶴見～府中本町は貨物専用で、府中本町～西船橋が旅客と貨物併用区間。大宮から南浦和（武蔵浦和）経由して西国分寺（新小平）まではよく利用しました。最近は南浦和から東浦和、東川口も時々利用しています。

2019/03/01

　サブタイトルに「身近な路線の身近なトリビア」とあるように，武蔵野線のあれこれを詰め込んだ一冊。

　武蔵野線はもともと貨物線として計画され，旅客を扱っていても東京の外環路線としての貨物の需要も多く，それは，鶴見－府中本町の通称武蔵野南線と呼ばれる貨物線や，浦和三角線と呼ばれる武蔵野線から東北・高崎線の大宮方面につながる貨物線，常磐線につながる北小金支線と馬橋支線など。乗りたくても乗りつぶしにくい貨物線がたくさんあります。

　各駅データなども細かく載っています。
　平成２１年（２００９年）に出版されたものなので，すでに「新吉川（仮）」は「吉川美南」として開業し，本の中では「越谷レイクタウン駅」は２００８年３月開業したばかりと書かれていましたけれど，現在は一大ショッピングエリアになっているし，新三郷のイケアやコストコだとかも開業して，そういえば新三郷は上りと下りホームが貨物ヤードをはさんでやたら遠かったんだっけということを思い出しながら読みました。

　２０１９年は武蔵野南線，府中本町－鶴見間を通る「ホリデー鎌倉快速」乗りたいですね。

2012/02/17

武蔵野線が貨物路線として計画された経緯から、首都圏の貨物輸送の歴史が凄く詳しく書かれており、知らない事ばかりでびっくりしました。どちらかというと貨物ファン向きかも？

2011/11/28

どのぐらい需要があるのか分からないけど、マニアックだなあ。
武蔵野線について、まるごと一冊。
とことん詳しくなれますというかなんというか。
こういう本に市場があって、書く人も読む人もいるのだから、あらためてすごいものだと思う。