トヨタ流「最強の社員」はこう育つ の商品レビュー
当たり前のことが書い…
当たり前のことが書いてあるのだが、それが中々できないことばかり。一項目ずつ分かれているので読みやすく、非常にタメになります。
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答えをすぐにほしがらない→頭を使って、考えて、答えを作る。→自分が何が重要かを考えて決める。 「●●理論」「●●手法」は多々あるが、それだけでは問題は解決しない。 ツールはツール。→改善をする上で、必要なツールを使う。→「知恵」が重要。「知識」はツール。 「原因は自分にある」と考...
答えをすぐにほしがらない→頭を使って、考えて、答えを作る。→自分が何が重要かを考えて決める。 「●●理論」「●●手法」は多々あるが、それだけでは問題は解決しない。 ツールはツール。→改善をする上で、必要なツールを使う。→「知恵」が重要。「知識」はツール。 「原因は自分にある」と考える。→待たせる病院・宅急便が例。→当たり前、他人のせいにすると一生改善しない。 忙しい人は優先順位や段取りが良い。 課題解決型→コストハーフ→抜本的に考え直すからある意味楽 楽になる方法を考えよう。→不満を減らす。 途中経過・プロセスをフォローしろ!!→やりっぱなしはダメ!!→計画・目標は達成して初めて意味がある。 データだけでなく現場現物を大事にしろ!!
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トヨタで行われている仕事の進め方の指南書。 糸の話が面白かった。糸が切れた時につなぐ職人を育てる他方で、切れない糸を作る。これが本質的な改善である。
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自分の都合で仕事をしない(ヤマト宅急便 未達率) 改善はお客様に近いところからやる(トヨタ お客様にいいものを早く安く届けるためにリードタイムを短くする) お客様の真偽を問う(メーカー側の良い貨物 ウォークスルー車) わかったことで満足しない(実行してこそ理解) できない100の...
自分の都合で仕事をしない(ヤマト宅急便 未達率) 改善はお客様に近いところからやる(トヨタ お客様にいいものを早く安く届けるためにリードタイムを短くする) お客様の真偽を問う(メーカー側の良い貨物 ウォークスルー車) わかったことで満足しない(実行してこそ理解) できない100の理由より、できる1の可能性をさがす 「ビジョンが人を動かす」 相手が求める1歩先を行く
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「星取り表」の説明が面白い。 1ひとりで作業ができる 2予定通り作業ができる 3異常時の対応ができる 4指導ができる。 これは,ETSSにおける 1支援のもとで作業ができる 2自律的に作業ができる 3改善,改良できる 4あらたな技術を開発できる と相似な構造を持っている。 ETSSは,IEEのSafety, Competency and Commitment: Competency Guidelines for Safety-Related System Practitionersと相似な構造を持っている。 安全関連系では,とても大事なことだと分かる。 「資料が紙料や死料になっている」初め、特徴的な言葉がたくさんある。良い事尽くめだが、本当に身になっている人が何割いるだろう。
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著者はトヨタ生産方式の生みの親と言われる 大野耐一氏に仕えた若松義人氏。 トヨタ生産方式の考え方を基に 仕事の考え方、取組み方を伝授してくれている本です。 随所に大野耐一氏の考え方が紹介されており、 管理職の方や人事部の方は読まれると良いかもですね。
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機械のように仕事をしたい人は読むべき本。 ビジネス書全般に思うことだが、 言っていることよりも、 それを実行できるかどうかが一番の問題。 正論を言っても納得しない人には不向きであろう。
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やっぱりよく考えているなぁという感じ。ただ仕事をこなしていくだけじゃなく、どんな仕事にも考えて行動する事の大切さを学びました。
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何度でも読み返したくなる1冊です。トヨタ生産方式を自分の職場にも取り入れたいと思いました。仕事をする上で、モチベーションを揚げる事の大切さが分かります。 リストラではなく、仕事上でのムダを無くすという考え方は素晴らしいと思いました。 大切なのは自己啓発による作業方法の改善だという...
何度でも読み返したくなる1冊です。トヨタ生産方式を自分の職場にも取り入れたいと思いました。仕事をする上で、モチベーションを揚げる事の大切さが分かります。 リストラではなく、仕事上でのムダを無くすという考え方は素晴らしいと思いました。 大切なのは自己啓発による作業方法の改善だという事ですね。
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