乗用車 1989-1991 日本の自動車アーカイヴス

自動車史料保存委員会【編】

• 販売会社／発売会社: 三樹書房
• 発売年月日: 2012/10/11
• JAN: 9784895225977

商品レビュー

2016/05/05

クルマから興味が薄れていった時期だ

　それでも SiR VTEC は強烈な印象を残している。今でもほしい。1トン未満のボディを160馬力が駆動する。150万円のCR-X。ほしいなぁ。

　そして、なによりもさらにインパクトがあるのは、MX-5だ。これは絶対にほしい。この初代ユーノスロードスターだけは、絶対に所有したい。950kg、120馬力。エンジンは全然だけど、リトラクタブルライトにオープンだ。

　最大のライバルはたった120万円ほどのEP82スターレットGT。830kgを135馬力のツインカムターボが駆動する。最高にクールなクルマだ。なぜこれ買わなかったかなぁ、最高に後悔する。

　ボーイズレーサーっていうのかな？現代では死語になっている。クルマ離れが先かもしれないけど、あまりに高くなりすぎたことも原因かな。寂しいな。

2013/05/06

このシリーズも読み継いで６冊目になる。一番古い時代のものが1947～1965年と19年分だったのに比べ、この本では３年分。バブル景気などとも相まって、そのくらい日本車界がにぎやかだったってことだろう。自分が一番車に興味があった時期で、カタログをいっぱい集めていた頃だから懐かしかった。たぶんこの頃がピークで、これだけ車種が多いのは今となれば、燃え尽きる直前のろうそくの最後の灯のようなものだったのかも。今や各メーカーとも車種はだいぶ絞っているし、節操ないほどOEMも多い。車が夢のものでなく、ただの道具になるのは、それはそれで進歩の一つのかたちなのだろうけど、ちょっと寂しい。

2012/11/18

いろんな車に乗せてもらったなあと思いだしながら読んでいます。
男の子は顔とスタイルと話術と頭脳と性格と、それに車！車のセンスが左右しました。値段の高い・安い、じゃなく、自分の好みの車かどうか、車に対する愛情、車の扱い、給油するときの対応、人を乗せている時の気遣い…ｅｔｃ。見て無いようですごく見てました。バブル時代のしびれる車がいっぱいです！